如何提高本田自動變速箱的傳動效率

想要提高本田自動變速箱的傳動效率,可以從以下幾個方面入手。

首先是解決拖曳損失的問題。拖曳損失主要是因為摩擦片與鋼板間油膜形成導致扭矩損耗。改善方向是縮短油膜存在的時間,比如更改油槽樣子,增加離合器間隙 0.5mm,讓油膜加速裂開。進行離合器單體拖曳試驗能檢驗改善效果。

其次,降低油泵排量能有效降低油泵損失。可以通過減小內轉子外徑、增加內轉子齒數等具體方案,將油泵排量從 14.7cc/r 降到 10cc/r。降低排量后,對比油泵單體的損失,效果會很顯著,特別是在發動機怠速工況下能大幅削減機械損失。

還有就是要關注攪拌損失。攪拌損失主要由差速器、主減齒輪產生,損失大小和攪拌的油量、轉速呈正相關關系。要減少攪拌損失,得從控制攪拌的油量和轉速著手。

另外,在齒輪傳動系統中,要嚴格把控潤滑油質量和用量,按標準添加和更換,減少內部摩擦,從而提高傳動效率。同時要控制齒輪加工精度,保證齒輪間隙不過大。

還要合理設計變速器內部結構,選擇合適數量和尺寸的齒輪,比如避免從動齒輪數目過多、減速齒輪尺寸過小等情況。

總之,只要針對這些方面進行優化和改進,就能有效地提高本田自動變速箱的傳動效率。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

2015 奧迪 Q5 四驅在復雜路況下優勢顯著。它搭載的 Quattro 四驅系統,無論是全時四驅還是適時四驅,都能智能分配動力。極端行駛時,可將大部分動力按需分配給前后輪,抑制車輪打滑,加速起步平穩。在彎道等特殊路況下精準行駛,抓地力強。
奧迪 Q5 寬度在 1893 - 1898mm 左右就很符合家用需求。這個寬度為車內營造出充裕的橫向空間,不管是前排駕駛者操控,還是后排乘客乘坐,都不會感到局促。三個中等身材的成年人坐在后排也能舒適自如。而且,這樣的寬度與車輛整體尺寸相匹配
奧迪 Q5 的 40T 和 45T 在動力表現上差別明顯,45T 動力更強勁。40T 搭載低功率版 2.0 升渦輪增壓發動機,最大馬力 190Ps,峰值扭矩 320N·m,零百加速約 9 秒;45T 配備高功率版 2.0 升渦輪增壓發動機,
12 版奧迪 Q5 的四驅系統表現出色。它能依據實際路況,將動力智能分配至四個車輪,不管面對何種駕駛條件,都能讓車輛獲得良好的牽引力。作為全時四驅系統,在各種環境下都能提升車輛穩定性與安全性。而且其純機械設計,讓可靠性、耐用性更上一層樓,響
上劃加載更多內容
AI選車專家