比亞迪宋 PRO 冠軍版上市后的市場(chǎng)反響怎樣？

比亞迪宋 PRO 冠軍版上市后的市場(chǎng)反響非常不錯(cuò)。

從銷量來(lái)看，上市短短幾個(gè)月，銷量就穩(wěn)定在 2 萬(wàn)+，且呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，12 月銷量接近 2.8 萬(wàn)輛，2024 年 1 月銷量預(yù)計(jì)也不會(huì)差。在 2023 年，5 月冠軍版上市后銷量大幅提升，6 月迎來(lái)新高點(diǎn)，雖之后有小幅度回落，但給出優(yōu)惠后，9 月銷量又突破 2 萬(wàn)輛，后續(xù)還有上升空間。

從產(chǎn)品力來(lái)看，宋 Pro 冠軍版價(jià)格在 12.98 萬(wàn)到 16.58 萬(wàn)，極具競(jìng)爭(zhēng)力。同級(jí)合資車如豐田榮放、本田 CR - V 等，低配版車型落地都超過(guò)宋 PRO 冠軍版頂配車價(jià)格，且產(chǎn)品力還不如它。宋 PRO 冠軍版省油，擁有 DM - i 帶來(lái)的低能耗和良好駕控體驗(yàn)，還具備 DiLink4.0 帶來(lái)的智能化表現(xiàn)、充足的空間以及豐富的配置。

外觀方面，延續(xù)龍顏美學(xué)，采用最新“龍鱗”式進(jìn)氣格柵，六邊形中網(wǎng)加入大量點(diǎn)陣式鍍鉻元素點(diǎn)綴，下保險(xiǎn)杠造型重新設(shè)計(jì)，兩側(cè)有獠牙的感覺(jué)，辨識(shí)度高。車身側(cè)面采用平直腰線，車頭與車頂有輕微下壓感，搭配鍍鉻 C 柱飾板和 18 寸大輪圈，營(yíng)造運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。車尾造型飽滿，貫穿式點(diǎn)陣尾燈橫向伸展，英文標(biāo)識(shí)移至尾燈下部，黑色保險(xiǎn)杠分段并增加銀色裝飾條，層次感分明。

內(nèi)飾保留經(jīng)典設(shè)計(jì)風(fēng)格，新增“凈月米”配色，溫馨時(shí)尚。入門車型配備 8.8 英寸全液晶儀表和 10.1 英寸旋轉(zhuǎn)中控屏，儀表盤(pán)支持導(dǎo)航信息顯示。標(biāo)配仿皮材質(zhì)一體式座椅，后排座椅可 98—118 度多級(jí)調(diào)整，支持 4:6 分割放倒。

在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，比亞迪采用世界一流的供應(yīng)商和生產(chǎn)設(shè)備，從沖壓、焊接、涂裝到總裝四大工藝，都秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求原則。

為回饋消費(fèi)者，推出限時(shí)最高 2 萬(wàn)元的油轉(zhuǎn)電基金優(yōu)惠活動(dòng)，宋 PRO 冠軍版可享受至高 1 萬(wàn)元現(xiàn)金鉅惠，降低擁車成本。作為油電同價(jià)的城市 SUV，針對(duì)城市消費(fèi)者需求精準(zhǔn)定位，車身設(shè)計(jì)提高空氣動(dòng)力學(xué)性能，車內(nèi)采用高端材料和前沿智能化科技，安全配置到位。動(dòng)力系統(tǒng)出色，電動(dòng)模式能在堵車或低速行駛時(shí)節(jié)省燃油費(fèi)用。比亞迪關(guān)注新能源車充電便利性。

總之，宋 PRO 冠軍版憑借各方面優(yōu)勢(shì)，贏得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，引領(lǐng)新能源時(shí)代新潮流。