問
比亞迪在王傳福的領(lǐng)導(dǎo)下取得了哪些重大突破?
比亞迪在王傳福的領(lǐng)導(dǎo)下取得了眾多重大突破。
首先是技術(shù)研發(fā)方面,早在 2001 年就踏上新能源汽車研發(fā)之路,不斷推出新的技術(shù),如 2004 年的首款混合動(dòng)力概念車 ET,2024 年具有革命性的第五代 DM 技術(shù),實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)世界紀(jì)錄,提升全球汽車工業(yè)油耗標(biāo)準(zhǔn)。還有刀片電池、DM 技術(shù)、e 平臺(tái) 3.0、云輦系統(tǒng)、易四方平臺(tái)、DiLink 等核心技術(shù)。
在銷量上,近兩年翻倍增長,成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者,海外布局順利。
在技術(shù)自研方面,第一代 DM 技術(shù)誕生前就全棧自研插混核心技術(shù),突破封鎖。研發(fā)累計(jì)投入 1400 億,擁有超十萬名工程師,王傳福堅(jiān)定做插混技術(shù)研發(fā),第四代 DM 技術(shù)推動(dòng)中國插混市場(chǎng)煥發(fā)生機(jī)。
在發(fā)展方向上,比亞迪從電動(dòng)化轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑M(jìn)入整車智能階段,發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的雙循環(huán)多模態(tài) AI——璇璣 AI 大模型。
總之,比亞迪在王傳福的帶領(lǐng)下,在技術(shù)、銷量、自研能力和發(fā)展方向上都實(shí)現(xiàn)了重大突破,成為了新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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