比亞迪在王傳福的領(lǐng)導(dǎo)下取得了哪些重大突破？

比亞迪在王傳福的領(lǐng)導(dǎo)下取得了眾多重大突破。

首先是技術(shù)研發(fā)方面，早在 2001 年就踏上新能源汽車研發(fā)之路，不斷推出新的技術(shù)，如 2004 年的首款混合動(dòng)力概念車 ET，2024 年具有革命性的第五代 DM 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三項(xiàng)世界紀(jì)錄，提升全球汽車工業(yè)油耗標(biāo)準(zhǔn)。還有刀片電池、DM 技術(shù)、e 平臺(tái) 3.0、云輦系統(tǒng)、易四方平臺(tái)、DiLink 等核心技術(shù)。

在銷量上，近兩年翻倍增長，成為中國車企及世界新能源車企單月銷量紀(jì)錄創(chuàng)造者，海外布局順利。

在技術(shù)自研方面，第一代 DM 技術(shù)誕生前就全棧自研插混核心技術(shù)，突破封鎖。研發(fā)累計(jì)投入 1400 億，擁有超十萬名工程師，王傳福堅(jiān)定做插混技術(shù)研發(fā)，第四代 DM 技術(shù)推動(dòng)中國插混市場(chǎng)煥發(fā)生機(jī)。

在發(fā)展方向上，比亞迪從電動(dòng)化轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芑M(jìn)入整車智能階段，發(fā)布行業(yè)首創(chuàng)的雙循環(huán)多模態(tài) AI——璇璣 AI 大模型。

總之，比亞迪在王傳福的帶領(lǐng)下，在技術(shù)、銷量、自研能力和發(fā)展方向上都實(shí)現(xiàn)了重大突破，成為了新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。