變速箱取力器的工作原理是什么

變速箱取力器的工作原理是這樣的。

它是一組或多組變速齒輪，一般由齒輪箱、離合器、控制器組成。動力由取力器空心軸從變速器伸出的中間軸取出，通過嚙合齒套傳遞給輸入齒輪，再由輸出齒輪軸和輸出法蘭輸出。輸入齒輪和嚙合套的組合齒都是倒錐齒，能防止齒輪脫落。

取力器與變速箱低擋齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置，比如提升泵。像灑水車，發動機帶動變速箱，變速箱上的取力器通過傳動軸帶動灑水泵，產生動力讓罐體內液體通過管網噴灑出去。

在使用時，比如灑水車，要先把汽車檔位設為空檔，啟動發動機，踏下離合器踏板，將取力器手柄抬起拉到底，讓取力器中取力齒輪與變速箱中的齒輪嚙合，再慢慢松開離合器踏板，發動機動力就能通過傳動軸傳給泵工作。

結束工作時，先踏下離合器，再把取力器手柄推回原位，這時取力器中的齒輪分離變速箱，取力器結束運行。

在一些專用車輛，像水泥泵車、高空消防車等需要大功率的車上，發動機最大扭矩的取力器通常位于離合器和變速器之間的變速器軸上。而且，有的取力器配有氣動、液壓控制裝置，在駕駛室儀表板上設置開關，通過觸摸開關實現動力輸出的離合，達到使用加油門的目的，舉升泵等設備就能運行。