標(biāo)致508銷量怎樣才能突破當(dāng)前困境？

標(biāo)致 508 要突破當(dāng)前困境，得這么做。

首先在動力上，雖說提供了 1.6T 和 1.8T 發(fā)動機(jī)，匹配不同變速箱，底盤用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿獨(dú)立懸架，有駕駛樂趣。但還得繼續(xù)優(yōu)化，讓動力性能更出色。

外觀方面，換代上市之初確實(shí)吸引目光，車身修長，獨(dú)特設(shè)計(jì)得保持并加強(qiáng)。

價(jià)格方面，看似美麗的起步價(jià)，實(shí)際和對手比沒優(yōu)勢，而且低配車型減配嚴(yán)重。這就需要調(diào)整，比如神龍可以調(diào)整 1.6T 先鋒版配置，增加安全氣囊和加長后座椅，別光靠大幅折扣優(yōu)惠，得靠產(chǎn)品實(shí)力說話。

銷售模式也得改改，訂單式銷售太罕見，得讓經(jīng)銷商對 508L 市場表現(xiàn)有信心。

品牌形象塑造特別關(guān)鍵，產(chǎn)品設(shè)計(jì)得更時(shí)尚獨(dú)特，要符合當(dāng)下審美。營銷策略要與時(shí)俱進(jìn)，多和年輕消費(fèi)者建立聯(lián)系，了解他們的偏好需求。

智能化方面得下功夫，在智能駕駛方面突破。電動化也不能落下，跟上綠色環(huán)保的潮流。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)要更精致舒適，提升消費(fèi)者的駕乘體驗(yàn)。

總之，標(biāo)致 508 得從產(chǎn)品本身入手，不斷創(chuàng)新升級，引入新技術(shù)，才有可能突破當(dāng)前困境，提升銷量。