柴油機(jī)尾氣凈化器對(duì)尾氣凈化效果能達(dá)到什么標(biāo)準(zhǔn)？

柴油機(jī)尾氣凈化器對(duì)尾氣凈化效果能達(dá)到一定的高標(biāo)準(zhǔn)。

其對(duì)有毒氣體和刺激性尾氣臭味凈化效率為 60%-90%以上，黑煙凈化效率在 95%以上。能去除黑煙和臭味，改善工作環(huán)境。

排氣背壓低，低于 2Kpa，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和油耗影響小。

凈化器質(zhì)量高，能保證高性能品質(zhì)和凈化效率，耐久性也不錯(cuò)。

DPF 柴油機(jī)尾氣凈化器正常使用條件下可有效工作 5 年，DOC 氧化型催化器工作溫度低，使用壽命為 1-1.2 萬小時(shí)。

安裝維護(hù)方便，DOC 免維護(hù)，DPF 載體積炭清除周期因車輛實(shí)際排放狀況而異。車輛改造時(shí)，用戶可按說明自行加裝；新車配套時(shí)，可設(shè)計(jì)成與原裝消聲器尺寸一致。

凈化器性價(jià)比高，訂制化的成熟貨架產(chǎn)品達(dá)標(biāo)效率高。國內(nèi)有大量舊車改造案例，并為多家礦山設(shè)備生產(chǎn)商配套新車。

一些公司還自建柴油機(jī)尾氣排放實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)測(cè)試儀器齊全。

像河北漢藍(lán)為某單位提供的萬純經(jīng)濟(jì)型柴油發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器，外殼為不銹鋼材料，過濾器由 DPF 載體組成，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為開放式組件結(jié)構(gòu)，安裝簡(jiǎn)便，側(cè)蓋板可拆下以便檢查內(nèi)部濾芯，內(nèi)部設(shè)有應(yīng)急裝置保障機(jī)組安全，需要定期人工清理再生。

綠聯(lián)凈化的第三代黑煙凈化器，合金金屬濾芯，水洗再生循環(huán)使用，具有凈化效率高、開機(jī)背壓小、體積小、連續(xù)工作時(shí)間長(zhǎng)、再生方式簡(jiǎn)單、安裝方便等特點(diǎn)。

河北漢藍(lán)為某客戶柴油發(fā)電機(jī)組配套的 14 臺(tái)發(fā)電機(jī)組黑煙凈化器安裝運(yùn)行且排煙凈化滿足環(huán)評(píng)要求的林格曼黑度值≤1 級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)。用戶的柴油礦車處理后發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中碳煙顆粒≤18mg/Nm3 排放。