問
Spyker C8 有哪些技術創新?
Spyker C8 在技術創新方面有很多亮點。
首先是外觀設計,前臉巨大的橢圓形進氣格柵搭配世爵的 LOGO ,全新的燈罩開孔更小,動感十足。前擾流板配合上翹的勾勒,讓車型流線感超強,像準備起飛的飛機。車身側面沿用飛揚的剪刀門設計,外后視鏡造型獨特,輪圈改為黑色更顯運動。
其次在懸掛方面,前后可調節不銹鋼獨立懸掛采用了 F1 的技術,與 DUNLOP 的超級跑車輪胎配合,讓車子在高速行駛時仍有足夠抓地力。
動力方面,新款世爵 C8 Aileron 采用自然吸氣的 4.2L V8 汽油發動機,最大功率 294kw/6800rpm 、最大扭矩 480nm/7200rpm ,搭載 ZF 提供的六速自動變速器,0 - 100km/h 加速僅為 4.5 秒。車上很多部件在設計時考慮了空氣動力學因素。
內飾方面,采用純手工打造的復古風格,大量金屬材質和真皮材質充滿華貴的皇室氣息,凝聚了荷蘭工程師們百年來的匠藝傳承。
另外,Spyker C8 Preliator 將運行 Koenigsegg V8 發動機,配備六速手動變速箱,采用蓮花懸掛、碳纖維車身、鋁制發動機罩和行李箱蓋以及出色的空氣動力學處理,還有能與 Spotify 和 Apple Music 連接并通過手勢操作的信息娛樂顯示屏。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
限制汽車動力學發展的因素眾多,涵蓋發動機性能、傳動系統、空氣動力學、車輛質量以及輪胎等多個方面。發動機的最大功率、扭矩等參數直接影響動力輸出;傳動系統的傳動比與檔位數會左右動力傳遞效率;空氣阻力系數影響高速行駛表現;車輛質量增加會降低動力因
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