車購稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對消費(fèi)者購車決策有多大影響?

車購稅補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對消費(fèi)者購車決策影響可大啦!

比如一輛 20 萬元的車,正常購置稅 2 萬元,減半后只需 1 萬元,能省 1 萬元,這對預(yù)算有限的消費(fèi)者是很大實惠。

像小孫 27 歲有穩(wěn)定工作,因上下班購車,原計劃 15 萬元的購車款,最后實付 6 萬多元,省下來不少,余款分期壓力也不大,還能前置其他改善型消費(fèi)。

階段性減免購置稅是短期刺激政策,600 億元的稅收減免預(yù)計 2022 年內(nèi)發(fā)放完。

這次減免針對部分乘用車,比如單車價格不含增值稅不超 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車,并非所有車都受益。

這 600 億元減稅相當(dāng)于 2021 年車輛購置稅的 17%,能惠及約 678 萬臺燃油版乘用車,達(dá)到燃油車銷量規(guī)模的 38%,最直接受益者是燃油車,新能源車型也能間接受益。

2017 年初購置稅政策微調(diào)就有顯著影響,車企會自掏腰包補(bǔ)貼來穩(wěn)定市場,減少消費(fèi)者購車成本。

車輛購置稅購置環(huán)節(jié)一次性征收,用于國家交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

汽車產(chǎn)業(yè)重要,穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)對穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)就業(yè)意義重大。

此次政策從消費(fèi)端能降低購車成本,調(diào)動購車積極性,釋放汽車消費(fèi)潛力,擴(kuò)大內(nèi)需;在供給端能緩解疫情沖擊,加快企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn),推動行業(yè)復(fù)蘇回暖及可持續(xù)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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