新能源車輛報廢的要求有什么特別之處？

新能源車輛報廢的要求有一些特別之處。

非營運的小型、微型客車以及大型轎車沒有強制報廢年限，非營運小、微型新能源汽車按行駛 60 萬公里衡量。

營轉非及租賃轉非的新能源汽車自上牌之日起是 15 年的報廢期限。

國家對新能源汽車動力電池等核心部件的質保期限是 8 年或 12 萬公里，新能源汽車的動力電池容量低于 80%就達到了報廢標準，在質保期內電池性能衰減超過 20%廠家就要免費更換。

三元鋰電池及磷酸鐵鋰電池分別經過 1000 次、2500 次充電循環后電池容量衰減到新電池狀態的 80%。搭載三元鋰電池續航 400 公里的新能源汽車一般行駛里程 32 萬公里或電池使用到 8 年就需報廢，搭載磷酸鐵鋰電池續航 400 公里的新能源汽車一般行駛里程達 46 萬公里或者電池使用到 10 年就需報廢。

當車輛的主要部件如電機、電池管理系統、傳動系統等出現嚴重故障或性能下降時車輛應被強制報廢。能源續航里程低于一定標準無法滿足基本行駛需求應強制報廢。車輛使用年限超過一定年限性能和安全性大幅下降也應強制報廢。維修費用過高無法通過維修恢復性能或安全性車輛應強制報廢。

營運性質的新能源車 ，如轎車、SUV、MPV 等，一旦使用年限達到 8 年 ，就會強制報廢。大型新能源客車則要求在使用 10 年后報廢，而微型和貨運車輛分別以 12 年和 15 年為限。

新能源汽車報廢后，車主需要將車輛送到指定的回收企業進行處理，還能根據當地補貼政策獲得一定補貼。部分地區為廢舊電池提供了回收和再利用的渠道。

雖然新能源汽車目前沒有獨立的報廢標準，但仍遵循國家對機動車的一般規定，以行駛里程為主要考量因素。