車輛發動機故障到什么程度能達到報廢要求？

車輛發動機故障到什么程度能達到報廢要求？這得綜合多方面來看。

首先，按照相關政策，駕駛里程數達到 60 萬公里的車輛，不管發動機狀況如何，都要報廢。

其次，車輛已達到規定的使用年限，即便發動機還能運轉，也可能面臨報廢。

再者，如果經過修理和調整，仍不能滿足機動車安全技術國家標準的要求，比如尾氣排放或噪聲控制，即便處理了也達不到國家環保標準，或者在連續三個機動車檢驗周期內未能通過車輛年檢，那也得報廢。

從發動機自身狀況來說，長期不更換機油或者一直延期更換，甚至用不符合標準的機油，會加快發動機磨損。保養周期要按保養手冊要求，偶爾延期一次影響不大，但不能每次都延期。機油等級和黏度要達標，不能隨意改變。機油報警燈亮了還繼續開車，很可能導致發動機嚴重損壞。水溫報警燈亮起還繼續開車，危害也很大，會讓各部件膨脹，甚至導致活塞和氣缸損壞。正時皮帶一般 3 年或者 6 萬公里就要更換一次，不及時更換也可能造成嚴重后果。

總之，發動機的使用壽命不能單純用年限和公里數衡量，要考慮品牌、使用頻繁程度、保養維護程度、車輛情況、路況等。想要延長發動機壽命，車主得養成良好用車習慣。