營運車輛的報廢標準有哪些特殊規定?

營運車輛的報廢標準有不少特殊規定。

一般來說,營運汽車的使用壽命通常是 8 年,像公交車這種大客車報廢年限調整為 10 年。

要是車輛達到報廢標準但還想使用,可以申請延期,最多能延長到 4 年,這期間每年要進行 4 次定期檢驗。

出租車累計跑 60 萬公里就強制報廢。

網絡預約出租車滿 8 年后能轉為“非運營機動車”,就不再受強制報廢年限限制啦。

微型載貨汽車能用 12 年,重型載貨汽車 15 年,中型客運汽車 10 年。

9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)能使用 15 年,旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車使用 10 年。

小、微型營運載客汽車報廢年限是 10 年,大、中型營運載客汽車報廢年限是 15 年;小、微型出租客運汽車使用 8 年,中型出租客運汽車使用 10 年,大型出租客運汽車使用 12 年。

營運車輛轉為非營運車輛的年限在 8 - 13 年,而且營運車輛轉非營運車輛,報廢年限還是按營運車輛算。

出租車報廢年限是 8 年,租賃公司的營運車輛通常報廢期限是 10 年,個別車況好的能按規定適當延長,延長期限最多不超 5 年。

9 座(含 9 座)以下非營運載客汽車達到報廢標準后還想用,得通過安全檢查,每兩年定期檢驗,20 年后每年 4 次定期檢驗。

旅游載客汽車和 9 座以上非營運載客汽車想繼續使用能延長,最長不超 10 年。

營運大客車使用年限 10 年,想繼續用得審批,延長使用期每年 4 次定期檢驗。

營運車車輛 8 年后報廢,小型和微型出租車 8 年,中型出租車 10 年,大型出租車 12 年。

營運車輛強制報廢標準是 8 年,從第 7 年不允許再更新和營轉非,營轉非車輛每年要 2 次審核,跑夠 40 萬公里或大修后不達標就強制報廢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 前輪軸承更換成本主要由軸承本身費用和工時費構成。軸承價格通常在 200 多元,由于奧迪 Q3 的前輪軸承連軸頭,價格相對較高。而更換軸承的工時費大概 300 元左右。整體算下來,更換奧迪 Q3 前輪軸承的費用約在 400 到 6
使用殯葬專用車,需在多方面加以注意。首先在費用與習俗方面,除支付使用費用,一般要給司機準備煙、紅包;靈車行駛中不超60KM/H,遇顛簸或路況差要減速,過橋要停車燃放鞭炮,且到達墓穴前不停。其次在使用規范上,明確使用范圍、時間、費用,做好車輛
洗車臺設備的使用壽命一般在 3 - 15 年左右。其壽命長短受到諸多因素的影響,產品質量是基礎,大廠家生產的設備往往更耐用;使用習慣也至關重要,正確操作能減少損耗;使用環境優劣會加速或延緩部件損壞;保養工作更是不可或缺,定期檢查和清潔能有效
駕駛證科目四多選題并沒有絕對固定的答案規律,但存在一些實用技巧可輔助答題。比如答題時可先瀏覽備選答案,從中提取關鍵信息,再對應題干,這樣能節省時間;留意答案中的關鍵詞,像“不需要”“直接”等太過絕對或不安全不禮讓的表述,大概率是錯誤選項;運
上劃加載更多內容
AI選車專家