發動機故障嚴重的車子會被強制報廢嗎？

發動機故障嚴重的車子不一定會被強制報廢。

發動機出現故障，有維修、更換發動機等解決辦法。車輛強制報廢是有嚴格標準的。比如達到規定使用年限，經修理調整仍不滿足機動車安全技術國家標準要求，在尾氣排放或噪聲方面處理后仍不達標，連續三個機動車檢驗周期內未通過年檢等，滿足這些條件之一或多個，車子才會被強制報廢。

平時要注意發動機的維護，定期清洗水箱，防止結垢和生銹影響冷卻液效果導致發動機過熱受損；定期清洗燃油系統，減少積碳和膠質沉積，保障正常運行；還要定期更換機油和機油濾清器濾芯，利于發動機正常運轉。

發動機損壞的情況不少，像進水、冒藍煙、漏油、機油變質等。發動機進水不能強行發動，雨天要關閉自動啟停功能。車尾冒藍煙，如果是氣門油封老化，暖機后藍煙消失，只需更換油封就行；要是活塞環失效，就得及時維修。發動機漏油通常是密封墊、油封等老化或磨損，輕度能修，重度且車老舊可能就修不好。機油要定期更換合適的，不然會損害發動機。

在車禍中發動機損壞，處理方式有報廢和維修。損壞輕能修復達到正常工作狀態就維修，比如更換受損部件、修復破裂或變形部件。若損壞嚴重無法修復，像曲軸、缸體等嚴重破裂或底部受撞擊損壞，那就只能報廢。

判斷發動機是報廢還是維修，要考慮損壞程度、車輛價值以及維修成本。輕度損壞可以維修，重度損壞且車輛價值低或維修成本過高超過車輛價值，報廢更經濟。

總之，發動機故障嚴重的車子不一定強制報廢，要綜合多方面因素來決定。