新能源汽車的純電車?yán)m(xù)航里程受哪些因素影響?

新能源汽車的純電車?yán)m(xù)航里程受很多因素影響。

首先是駕駛方式,激烈駕駛會(huì)讓電池迅速放電,電量流失加快,影響續(xù)航。

行駛路況也很關(guān)鍵,比如差的路況不僅磨損輪胎和底盤,還會(huì)增加耗電量。

車身自重方面,車越重,與地面摩擦阻力越大,克服阻力需消耗更多電量,導(dǎo)致續(xù)航縮短。

行駛風(fēng)阻同樣不可忽視,車速快風(fēng)阻大,耗電量增加。

從補(bǔ)貼和消費(fèi)者需求角度看,政府主管部門不斷提升補(bǔ)貼門檻,推動(dòng)續(xù)航里程增加,能耗要求也在提高。消費(fèi)層面,續(xù)航里程是消費(fèi)者選購純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵參數(shù)。

從細(xì)致劃分來講,整車方面涉及車輛的整體設(shè)計(jì),像空氣動(dòng)力特性、整車重量和滾阻等;動(dòng)力系統(tǒng)主要包括電池容量和特性、電機(jī)和逆變器特性及整車能量管理策略特別是能量回收特性;還有整車優(yōu)化,要平衡電控,調(diào)整動(dòng)力和能耗特性,保證全生命周期特性相似。

另外,官方續(xù)航里程測試條件很重要,如采用的 CLTC 測試標(biāo)準(zhǔn),如果日常工況和測試工況差別大,實(shí)際續(xù)航會(huì)不同。

氣溫也是關(guān)鍵因素,低溫下電池活性下降,續(xù)航顯著減少,一般低于零下 5 度,續(xù)航可能比標(biāo)稱值低 20%-30%。

路況和駕駛習(xí)慣影響大,頻繁啟停、爬坡、高速行駛和劇烈駕駛都會(huì)加快電量消耗,開車要平穩(wěn)溫和。

車輛載重也有關(guān),載重越大、用電設(shè)備越多,消耗電量越快。

電池老化會(huì)使儲(chǔ)能能力下降。

純電動(dòng)車本身性能參數(shù),像蓄電池電池容量、電池能量密度、電機(jī)效率、電控系統(tǒng)效率和制動(dòng)能量回收等都會(huì)影響續(xù)航。

還有車主駕駛習(xí)慣,比如最省電時(shí)速一般在 30km/h~50km/h,行車開空調(diào)續(xù)航里程下降 20%左右。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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