怎樣判斷純電汽車優惠的真實性

判斷純電汽車優惠的真實性要從多個方面入手。

首先是續航里程,官方給出的工況續航里程往往是理想值,實際大概只有 85%。比如小鵬 P7 車主稱續航里程只有 350 公里,歐拉好貓車主也表示廠家續航標準宣傳不夠準確。所以不能只看廠家宣傳的續航數值,要多了解實際情況。

其次是充電樁,雖說充電樁數量在增加,但能否及時解決充電問題是關鍵。不能光覺得數量多就行,還得考慮分布位置、使用高峰時是否有空位等。

再者是電池壽命和維護費用,電池壽命取決于充放電次數,按每天充放電 1 次算,大概 3 到 6 年,這期間的維護成本也要考慮進去。

還有殘值率,像特斯拉 Model S 新車 83.7 萬,三年后二手車 45 萬,純電動汽車的不穩定性和核心電池技術不成熟會影響殘值率。

最后是購車補貼,雖然一些車型能獲得高額補貼,像北京市政府給特斯拉 S90D 每輛 40 萬元補貼,但這對于低價車型的刺激作用可能有限。

總之,要綜合考慮這些因素,才能判斷純電汽車優惠的真實性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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