大眾 CC 3.0 V6 的懸掛系統調校如何？

大眾 CC 3.0 V6 的懸掛系統調校很不錯。

DCC 系統調節懸掛軟硬度時和別克君威 GS 類似，運動模式在某些路況下稍硬，舒適模式和普通模式差別不明顯。

整體懸掛調校偏硬，行駛穩定性好，重剎時“點頭”現象不明顯，開起來更安定更有“快感”。

懸掛結構方面，前優化的麥弗遜獨立懸架和后優化的四連桿獨立懸架，3.0 V6 版本前后均帶自適應控制，運動性能出色。

標配和高爾夫 GTI 相同的 XDS 電子限滑差速鎖，過彎時能提供足夠支撐力，車身穩定。

而且這款車經常跑長途回老家，底盤調教出色，高速行駛車輛穩定性好，操控感受佳，方向輕，連女性也能輕松駕駛。

全新一代 CC 還搭載 DCC 動態底盤系統，提供多種駕駛模式滿足不同需求。底盤調校濾震效果不錯，駕乘舒適性好。

總之，大眾 CC 3.0 V6 的懸掛系統在穩定性、支撐性和舒適性等方面表現出色，能讓駕駛者在各種道路上都信心滿滿。