大眾甲殼蟲的歷史有哪些重要節點?

大眾甲殼蟲的歷史有很多重要節點。

1938 年,為滿足德國工人對低價汽車的需求,委托費迪南德保時捷設計出甲殼蟲一代,它有后置風冷發動機,借鑒了早期保時捷汽車和捷克斯洛伐克汽車制造商的車型,這奠定了大眾汽車工廠的基石。

1946 年戰爭結束,工廠被英國控制,年底制造超 10000 輛汽車,短短十年售出一百多萬輛,為大眾帶來可觀收入。

1959 年,紐約廣告公司為大眾創造“Think small”廣告,該廣告被評為 20 世紀最佳廣告,甲殼蟲由此得名。

1968 年,甲殼蟲 1 型正式命名為“Beetle”。這一年迪士尼發布相關電影。第一代甲殼蟲生產周期是 1938 年至 2003 年,外形流暢簡單實用,是流線型設計的杰出作品,總產量達 21529464 輛,是史上最成功車型之一。

第二代甲殼蟲生產周期是 1998 年至 2012 年,深受車迷歡迎,曾進口國內,“5 閥”發動機帶來動力樂趣。

第三代甲殼蟲生產周期是 2012 年至 2019 年,有多種發動機選擇。

20 世紀 60 年代,甲殼蟲在美國大受歡迎,大眾在美國海岸設大量零部件供應部,車主能快速買到車頭燈。1968 年向美出口 42.3 萬輛。

20 世紀 70 年代,甲殼蟲及其衍生產品使大眾在美國新乘用車市場占 5.6%份額。

1962 年末,澳大利亞國家南極考察隊要求大眾提供當地制造的甲殼蟲用于任務,表現出色。

2018 年 5 月,大眾稱甲殼蟲按訂單量生產,9 月官宣 2019 年停產。

2019 年 7 月 10 日,最后一輛甲殼蟲下線。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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