帝豪 EC7 的操控性能好不好

帝豪 EC7 的操控性能挺好的。

擋位清晰,方向盤手感不錯。

CVT 車型操作簡單,動力輸出平穩(wěn),燃油經(jīng)濟性突出。

頂配車型配備 ESP 電子動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、帶液晶顯示的行車電腦等,提升了操控的穩(wěn)定性和安全性。

內(nèi)飾設(shè)計簡約時尚,隔音效果好,能提供安靜駕駛環(huán)境。

底盤調(diào)教有韌性,懸掛扎實,正常駕駛過彎過坎輕松,刻意提高車速過減速帶時尾部跳動不明顯,有德國車的感覺。

方向盤圈數(shù)和力度適中,有一定指向性,高速上方向沉穩(wěn)。

極速 62.3km/h 的繞樁成績不錯,重新調(diào)教過的懸掛和較大的胎寬也對操控提升有幫助。

新帝豪 EC7 搭載吉利自主研發(fā)的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機,動力配置能滿足日常和偶爾激烈駕駛需求。

采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng),配合精準(zhǔn)電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),高速行駛穩(wěn)定性良好,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾控制得當(dāng),操控感受偏向舒適穩(wěn)定。

此外,DVVT 智能可變氣門正時系統(tǒng)加強了發(fā)動機動力性能,能讓汽油燃燒更充分,提高燃油經(jīng)濟性。

CCS 定速巡航能自動保持既定車速,減輕疲勞,節(jié)省油耗。

GSG 智能啟停節(jié)能技術(shù)綜合路況下降低油耗和二氧化碳排放,怠速時發(fā)動機智能停車,減少燃油消耗和尾氣排放以及城市噪音污染,一鍵開關(guān)系統(tǒng)操作便利。

總之,帝豪 EC7 的操控性能出色,值得選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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