企業(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的政策和個(gè)人有何區(qū)別？

企業(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)在政策方面存在不少區(qū)別。

經(jīng)濟(jì)層面，企業(yè)購(gòu)車(chē)往往能拿到更優(yōu)惠的價(jià)格，保險(xiǎn)費(fèi)用上，企業(yè)車(chē)通常商業(yè)險(xiǎn)低、交強(qiáng)險(xiǎn)高，個(gè)人車(chē)則相反。企業(yè)購(gòu)車(chē)因政策傾斜，總體成本可能更低。

歸屬權(quán)方面，企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)歸公司，個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的歸個(gè)人。這涉及使用、管理權(quán)責(zé)和長(zhǎng)期歸屬。

法律和稅務(wù)上，企業(yè)購(gòu)車(chē)可將車(chē)視為固定資產(chǎn)，折舊能列支減少應(yīng)稅利潤(rùn)，年費(fèi)用如保險(xiǎn)、維修、燃油等也能作為成本列支減少稅額。但企業(yè)車(chē)在公司破產(chǎn)或有法律糾紛時(shí)可能被抵債。

車(chē)牌指標(biāo)上，限牌城市中，公司指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力弱，獲得難度低；個(gè)人指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈，要么拍牌費(fèi)用高，要么搖號(hào)時(shí)間長(zhǎng)。

風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)上，企業(yè)購(gòu)車(chē)在公司有經(jīng)濟(jì)糾紛或經(jīng)營(yíng)不善時(shí)，車(chē)可能被當(dāng)作抵償物處理。個(gè)人購(gòu)車(chē)出事故則自己承擔(dān)責(zé)任。

新車(chē)手續(xù)上，企業(yè)買(mǎi)車(chē)要辦各種證明，個(gè)人買(mǎi)車(chē)拿身份證和錢(qián)就行。

稅務(wù)和保險(xiǎn)方面，企業(yè)買(mǎi)豪車(chē)能避個(gè)人所得稅，減免車(chē)輛購(gòu)置稅，保險(xiǎn)價(jià)格低，但借款買(mǎi)車(chē)?yán)⒏撸k手續(xù)要提供公司資料。對(duì)債權(quán)人影響也不同，企業(yè)車(chē)屬法人財(cái)產(chǎn)，公司對(duì)外債務(wù)的債權(quán)人可申請(qǐng)保全或執(zhí)行；個(gè)人車(chē)通常不行。