企業(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的政策和個(gè)人有何區(qū)別?
企業(yè)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)和個(gè)人購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)在政策方面存在不少區(qū)別。
經(jīng)濟(jì)層面,企業(yè)購(gòu)車(chē)往往能拿到更優(yōu)惠的價(jià)格,保險(xiǎn)費(fèi)用上,企業(yè)車(chē)通常商業(yè)險(xiǎn)低、交強(qiáng)險(xiǎn)高,個(gè)人車(chē)則相反。企業(yè)購(gòu)車(chē)因政策傾斜,總體成本可能更低。
歸屬權(quán)方面,企業(yè)購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)汽車(chē)歸公司,個(gè)人購(gòu)買(mǎi)的歸個(gè)人。這涉及使用、管理權(quán)責(zé)和長(zhǎng)期歸屬。
法律和稅務(wù)上,企業(yè)購(gòu)車(chē)可將車(chē)視為固定資產(chǎn),折舊能列支減少應(yīng)稅利潤(rùn),年費(fèi)用如保險(xiǎn)、維修、燃油等也能作為成本列支減少稅額。但企業(yè)車(chē)在公司破產(chǎn)或有法律糾紛時(shí)可能被抵債。
車(chē)牌指標(biāo)上,限牌城市中,公司指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)力弱,獲得難度低;個(gè)人指標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)激烈,要么拍牌費(fèi)用高,要么搖號(hào)時(shí)間長(zhǎng)。
風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)上,企業(yè)購(gòu)車(chē)在公司有經(jīng)濟(jì)糾紛或經(jīng)營(yíng)不善時(shí),車(chē)可能被當(dāng)作抵償物處理。個(gè)人購(gòu)車(chē)出事故則自己承擔(dān)責(zé)任。
新車(chē)手續(xù)上,企業(yè)買(mǎi)車(chē)要辦各種證明,個(gè)人買(mǎi)車(chē)拿身份證和錢(qián)就行。
稅務(wù)和保險(xiǎn)方面,企業(yè)買(mǎi)豪車(chē)能避個(gè)人所得稅,減免車(chē)輛購(gòu)置稅,保險(xiǎn)價(jià)格低,但借款買(mǎi)車(chē)?yán)⒏撸k手續(xù)要提供公司資料。對(duì)債權(quán)人影響也不同,企業(yè)車(chē)屬法人財(cái)產(chǎn),公司對(duì)外債務(wù)的債權(quán)人可申請(qǐng)保全或執(zhí)行;個(gè)人車(chē)通常不行。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答

