電動汽車加速時的噪音大嗎?

電動汽車加速時的噪音通常不大。

電動汽車加速時的噪音來源主要有輪胎與地面的摩擦、電動機運轉以及電機和減速器的振動等。

比如,輪胎與地面摩擦會產生一定噪音;電動機加速時可能會發出嗚嗚聲,像某些品牌的車加速到 100km/h 左右會有明顯嘯叫,高于 110km/h 時可能消失,這可能是電驅軟件控制問題。

對于三合一驅動系統,電機和減速器的振動噪聲會傳遞到控制器。比如永磁同步電機中,48 階電磁力是主要振動噪聲源,減速器的嘯叫噪聲主要由齒輪傳動系統的振動與沖擊產生,如 21 階就是主要階次。

空氣傳播可能是車內 8 階嘯叫噪聲大的主要路徑,驅動電機逆變器殼體共振及電機懸置支架振動也可能是關鍵因素。

不過,電動汽車沒有發動機和排氣系統,這兩方面的噪音大幅降低。

電動汽車加速時的噪音與傳統燃油車有明顯區別,燃油車的噪音主要來自發動機運轉、傳動系統和排氣系統,高速或急加速時發動機噪聲突出。

而電動汽車的電動機相對安靜,只是在急加速等情況下可能有嘯叫聲和齒輪噪音。

要降低電動汽車加速時的噪音,可以通過工況傳遞路徑分析,增加雙層隔振系統來有效降低振動能量的傳遞和總成輻射噪聲。此外,不斷優化電機控制軟件的調制波形變換設計,也能減少噪音。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

奧迪 S3 四驅的穩定性得益于 quattro。quattro 作為奧迪標志性的全時四驅系統,能夠憑借中央差速器均勻地將動力分配給前后軸。在日常行駛時,它以前驅為主,可提升燃油效率與舒適性;而在特殊工況下,又能給后輪軸補充動力。無論是復雜路
汽車保險費率表因車型不同存在顯著差異。交強險按車輛座位數和用途劃分保費,6座以下家庭自用汽車每年950元,6座以上更高,脫險次數影響次年費用。商業險方面,車損險與車價、使用年限掛鉤,車越貴、年限越短保費越高;第三者責任險按保額收費;盜搶險新
本田摩托 400 的維修難度不大。本田摩托 400 質量優秀、性能穩定,只要保養得當,發動機不容易出現問題。同時,它在國內保有量大,作為傳統街車,零配件比較容易找到。并且,該車故障率不高,日常使用中出現大問題的概率較小。此外,雖然一些較大零
奧迪 S1 etron quattro 標配車型的價格因受地區差異、經銷商政策、市場行情等諸多因素影響而難以給出確切數字。汽車價格的構成較為復雜,涵蓋裸車價、購置稅、保險費、上牌費等多項費用。不同地區優惠力度有別,且全款和貸款購車的落地價計
上劃加載更多內容
AI選車專家