問
能否通俗解釋電子油門加速器的原理?
電子油門加速器的原理其實不難理解。
簡單來說,就是通過改變油門踏板的位置信號來實現加速的。
汽車發展到現在,油門踏板就是個位置傳感器,發動機ECU根據其位置信號來控制節氣門翻轉角度。
而電子油門加速器會改變這個位置信號,讓ECU做出不同判斷,增大對節氣門翻轉角度的控制,從而加快車速。
它不是主動的信號裝置,而是被動接收并放大油門踏板位置傳感器的信號,再傳給ECU。
就好比您踩下油門踏板33%時,它能讓加速器輸出達到全油門,使油門響應敏感度提高50%。
實際上是無級調整油門信號,把比例從1:1變成1:1.x,x就是能調節的放大系數,比如能到1:1.5或者1:2。
電子油門和傳統的拉線油門不同。
拉線油門用鋼繩直接連接油門踏板和節氣門,踏板踩下深淺和節氣門開合大小直接對應。
但電子油門沒有拉線,踏板里有電位器,踩下深淺轉化為電阻阻值,汽車電子系統通過采樣電阻值確定踏板深淺。
電子油門加速器就像是個電壓放大器,內部是集成電路,把位置傳感器產生的電信號放大傳給發動機電腦ECU,節氣門翻轉角度增大,提高發動機動力輸出效率,讓您感覺沒踩多少油門,車的動力卻提升很多。
而且它相當于一個物理適配器,不損壞原車電路,要是壞了,車也能按原來模式運行。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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