新朗逸發動機的噪音控制得好不好？

新朗逸發動機的噪音控制得相當好。

在怠速狀態下，其噪音水平僅 49.4 分貝，遠低于 50 分貝的行業標準。

當車輛加速至 60km/h、80km/h 和 120km/h 時，噪音控制依然精準，與“出色噪音測試參考值”僅有 0.2 分貝的微小差距。

2023 款上汽大眾朗逸在靜止狀態下車內靜謐性表現不錯，測試成績已降至測試儀器的最低值 30dB，幾乎能與外界環境音隔絕。

發動機啟動后，傳入車內的噪聲值雖逐漸增大，但在怠速、2000 轉和 3000 轉時，傳入車內的噪聲值分別為 40.5dB、47.1dB 和 55.4dB，對于發動機噪音抑制表現出色，工作狀態下幾乎不會對車內駕乘人員造成干擾。

在以往的測試中，新朗逸的怠速噪音只有 42.3 分貝，超過同級車，達到中高級車的平均標準。

60 公里、90 公里、120 公里時速下的車內噪音值分別是 62.5、66.6、69.4 分貝，高速行駛時的噪音控制尤其出色，發動機轉速不高，風噪和路噪的控制也不錯。

總之，新朗逸在發動機噪音控制方面表現優秀，能為駕駛者提供安靜舒適的駕駛環境。