問
東風深藍 sl03 的操控感受好不好
它全系標配后鋁合金 H 臂多連桿懸架,前后 50:50 的黃金軸荷比例加上后驅車型的設計,為出色操控奠定基礎。
媒體試駕增程版后發現,快速過彎、掉頭時車身姿態良好,運動模式下方向盤指向精準,普通人也能輕松甩尾過彎。
不少車主反饋提速快,后驅駕駛性優勢明顯,坡起和大油門起步輕松,前輪轉向擺角大,轉向半徑小。
有車主表示,雖然是增程混合動力車,但駕駛體感和純電車幾乎一樣,加速減速都很順暢,加速時動力響應及時敏捷且充沛,剎車減速線性不突兀。
跑山過彎時抓地力不錯,側傾抑制還行,只是坑洼路面懸掛有點硬,后排體驗不太好,但駕駛者能接受。
上坡動力足,下坡有動能回收讓人有信心。
這款車在急轉彎和迅猛剎車時穩定性出色,底盤扎實沒晃動感,給予駕駛者高信心。
在城市擁堵交通中能應對復雜路況,讓人從容愉悅。
長途行駛能有效過濾路面震動,創造舒適駕駛空間。
底盤設計兼顧了操控和舒適,前麥佛遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架配合完美。
總之,東風深藍 sl03 操控性能優秀,能為駕駛者帶來舒適安心的體驗。
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