英菲尼迪 FX 的操控性能怎樣

英菲尼迪 FX 的操控性能非常出色。

它搭載了強勁的 V6 或 V8 發(fā)動機，動力輸出充沛，無論是城市道路還是崎嶇山路，都能提供流暢而強勁的加速體驗，高效的燃油經(jīng)濟性也讓長途駕駛更實惠。

其操控性能的出色體現(xiàn)在多個方面，懸掛系統(tǒng)先進，前懸掛采用雙叉式，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，并加入了橫向穩(wěn)定桿，增強了穩(wěn)定性，懸掛調(diào)教偏硬，使得車輛在行駛中更加穩(wěn)定。

265/45R21 的大輪轂、低扁平比寬幅輪胎，抓地力強，高速穩(wěn)定性好，很傾向于公路行駛。

FX35 的四驅(qū)系統(tǒng)是基于縱置后驅(qū)平臺的電控四驅(qū)，名為 ATTESA-ETS，這套四驅(qū)系統(tǒng)能將發(fā)動機的扭矩在前后軸之間自由分配，帶來跑車般的操控錯覺。

新一代 FX 車型分為 FX50 以及 FX35 兩款，為了在動力性與經(jīng)濟性之間取得更佳平衡，均使用了日產(chǎn)最先進的發(fā)動機技術(shù)，隨發(fā)動機工況的改變連續(xù)可變氣門升程 VVEL 系統(tǒng)和連續(xù)可變正時控制 CVTC 系統(tǒng)。FX50 的 V8 發(fā)動機動力強勁，F(xiàn)X35 作為入門級車型，燃油經(jīng)濟性有所提高。

FX 車型全部搭載新的七速手自排變速箱，新款 FX50 可選裝持續(xù)減震調(diào)節(jié)系統(tǒng)，根據(jù)路面狀況自動調(diào)節(jié)懸掛彈簧的阻尼，使行車更平穩(wěn)舒適。

英菲尼迪 FX 跑車型 SUV 一直以毫不妥協(xié)的駕駛樂趣深受喜愛，霸氣十足的外觀、極致奢華的內(nèi)飾，也為其操控性能加分不少。