日產(chǎn) GT-R 的操控性好不好

日產(chǎn) GT-R 的操控性非常好。

它搭載 3.8T 雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，加速迅猛，能為操控提供強(qiáng)大支持。

外觀采用激進(jìn)設(shè)計(jì)，車身線條流暢，造型獨(dú)特，具有低風(fēng)阻，利于操控。

內(nèi)飾配備經(jīng)典機(jī)械指針式儀表盤，三輻式方向盤設(shè)計(jì)新穎握感舒適，還有可顯示行車參數(shù)的中控屏、三連“R”駕駛模式選擇等，提升操控氛圍。

懸掛很棒，方向感靈敏，配置了電子控制減震器、駕駛員可配置變速器、懸架車輛動(dòng)態(tài)控制模式、鈦排氣帶排氣聲音控制等，能有效提升操控的舒適性和樂(lè)趣。

新日產(chǎn) GT-R 采用碳纖維車身，底盤經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，操控性極佳，在城市街道和賽道上都能有出色表現(xiàn)。

Premium 版 T-spec 采用特殊懸架和碳陶瓷制動(dòng)器，提供了壓倒性的制動(dòng)力和出色的操控性，還配備 GR6 型雙離合變速器，能自動(dòng)選擇最佳檔位，響應(yīng)迅速。

四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)車輛行駛狀況智能分配驅(qū)動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)能根據(jù)路況和行駛狀況智能調(diào)整車身姿態(tài)。

此外，它的座椅設(shè)計(jì)也為操控提供了良好支撐，減少駕駛疲勞。

總之，日產(chǎn) GT-R 憑借出色的動(dòng)力、懸掛、四驅(qū)、變速器以及座椅等方面的設(shè)計(jì)，操控性能堪稱一流。