發動機蓋改裝有哪些常見的材料選擇？

發動機蓋改裝常見的材料有樹脂材質和碳纖材質。

樹脂材質價格較低，有一定強度和韌性。

碳纖材質更高端，具備輕量化、高強度等優點，比如福特 Mustang、寶馬 M2C、奔馳 S 級 W222 的改裝就有用到。

柯米克這類小型 SUV 原廠若沒配備引擎蓋隔熱棉，可后期加裝，選 160 元左右帶鋁箔的專車專用隔熱棉，自己清潔引擎蓋后用卡扣固定就行，能隔音、保護車漆。

汽車行業發展成熟，高性能汽車發動機蓋板常用碳纖尼龍材料。它輕質，能提高汽車節能、加速和制動性能。抗沖擊和耐熱性好，事故時能保護駕駛員，導熱性能出色，助發動機保持穩定溫度提高燃油效率。它用 PA66 加碳纖維改性造粒，強度高、剛性好、彎曲模量超金屬，耐高溫，化學性能穩定，耐鹽堿、酸和機油等腐蝕，剛性硬度高耐磨，承受發動機震動負荷，收縮率小、尺寸穩定、吸水率低。

發動機蓋改裝保證安全性，材料選強度高、重量輕的，如碳纖維，安裝要保證精度，讓機蓋與車身緊密貼合，固定件緊固。

要考慮通風散熱，高性能機蓋要有合適通風口。

得遵守法規，向車管所申報，不能改變車輛長、寬、高，保證與行駛證和出廠技術參數一致，像捷達 VA3、VS7 改裝引擎蓋液壓支撐機構就不錯，方便安全不影響外觀。