發動機噪聲在不同轉速下的表現

發動機噪聲在不同轉速下有多種表現。

比如在 2000 轉左右，可能會出現轟鳴聲很大的情況。這可能是外部環境因素，像冬季氣溫低，涼車時發動機高速運轉就易有大噪聲；也可能是怠速時水箱散熱電子風扇工作的響聲，或者低速變速時活塞與氣缸壁間隙大。

冷啟動時，機油流動性差、粘稠，潤滑效果不好，會有機械磨損異響，還有混合氣濃燃燒不充分導致發動機抖動發聲。發動機內部故障也會引起，比如閥門堵塞會讓噪音增加。

如果紅燈起步轉速到兩千發動機聲音很大，若因外部環境，比如冬季氣溫低，車熱后現象會消失，這屬正常。要是內部問題，像氣門或敲缸異響，氣門異響會隨轉速增大直至響聲混亂，且不受溫度影響；敲缸異響在不同轉速和溫度下可能消失或減弱。拆解發動機時可先檢查氣門間隙是否過大。

發動機轉速升高時，燃燒噪聲會增大，因為轉速增高使氣缸內最大爆發壓力和壓力增長率變大。機械噪聲也與轉速有關。主軸承噪聲在發動機帶負載時能聽到，響聲大而沉悶，若全松動是響亮短促敲擊聲，隨轉速變化，低機油壓力會伴隨。

連桿軸承噪聲在各種轉速下都可能有，音量隨轉速增加，低機油壓力也常伴隨。活塞噪聲在怠速時能聽到，拆下氣缸噴油器聲音會改變。

總之，發動機噪聲在不同轉速下的表現多樣，要仔細判斷，找到原因，采取合適措施解決。