豐田商務車七座塞納的操控感受如何？

豐田商務車七座塞納的操控感受整體不錯。

動力加速方面，油門到底約 9 秒，跟 25i 的 X3 差不多，對于不太追求速度的人，家用足夠，高速 100 - 140 區間加速能力不錯，超車夠用，平順性也好。

剎車類似美系車，線性且制動力足，上手就能適應，但因車身重、軸距長、懸掛偏軟，急剎車點頭明顯，需提前踩。

懸掛支撐性偏軟行程不長，停車等紅綠燈若有車快速經過車身會晃動，高速快速變道側傾明顯，不過直線高速行駛時緊貼地面質感佳。

指向性在 MPV 里屬中上水平，雖比不上寶馬等操控著稱的車，但也不差。

塞納的強項不是操控，但操控和行駛質感不算差。

塞納最小轉彎半徑 5.7 米，不亞于轎車，上手適應后車輛靈活，方向盤回饋精準，駕駛時不會感覺是全尺寸 MPV。

高速行駛操控在 MPV 中中等偏上，除急打方向車身重心高有多余擺動外較扎實自信，比起裝配 KDSS 的頂配普拉多，高速劈彎的車身姿態控制有改善提高。

而且自發電混動系統無需充電樁，用車便捷不受充電樁約束。

綜合來看，對于更注重家人舒適乘坐和車輛其他方面優勢的消費者，塞納是不錯的選擇。