問(wèn)

購(gòu)車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼是否有時(shí)效限制

購(gòu)車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼是有時(shí)效限制的。

比如上海,個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)置換補(bǔ)貼延續(xù)實(shí)施至 2023 年 6 月 30 日,每輛車(chē)補(bǔ)貼 10000 元。

重慶在 2023 年 1 月 1 日至 3 月 31 日期間,兩江新區(qū)新購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)可申請(qǐng) 2000 元/輛補(bǔ)貼,限額 10000 名;銅梁區(qū) 1 月 11 日至 2 月 15 日新購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē)憑區(qū)內(nèi)完稅發(fā)票可享 2000 元/輛補(bǔ)貼,限前 1500 輛,新能源車(chē)補(bǔ)貼 4000 元/輛,限前 300 輛。

鄭州將 2023 年汽車(chē)煥新季活動(dòng)截止時(shí)間延長(zhǎng)至 3 月 10 日,并增發(fā) 1 億元汽車(chē)消費(fèi)券,燃油車(chē)補(bǔ)貼約 3886 元/輛,新能源車(chē)補(bǔ)貼約 4762 元/輛。

哈爾濱 2 月 4 日 8 時(shí)起開(kāi)展元宵節(jié)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠補(bǔ)貼活動(dòng),1000 萬(wàn)元購(gòu)車(chē)優(yōu)惠補(bǔ)貼,先到先得,發(fā)完即止,分三檔補(bǔ)貼。

三亞 2 月 20 日前購(gòu)置新能源車(chē)并完成上牌的可領(lǐng)取紅包補(bǔ)貼,購(gòu)車(chē)發(fā)票 10 萬(wàn)元以下獎(jiǎng)勵(lì) 3000 元,10 萬(wàn)至 20 萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì) 4000 元,20 萬(wàn)元以上獎(jiǎng)勵(lì) 6000 元。

浙江永康市 2023 年 1 月 1 日至 3 月 31 日發(fā)放總額 4000 萬(wàn)元汽車(chē)消費(fèi)券,按發(fā)票金額不同分別補(bǔ)貼 3000 元/輛、5000 元/輛、8000 元/輛、10000 元/輛。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼期限延長(zhǎng)至 2022 年底,售價(jià) 30 萬(wàn)元以下新能源汽車(chē)可享補(bǔ)貼。2020 至 2022 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡 10%、20%、30%,城市公交等領(lǐng)域符合要求的車(chē)輛 2020 年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不退坡,2021 至 2022 年分別退坡 10%、20%。2020 年保持動(dòng)力電池系統(tǒng)能量密度等技術(shù)指標(biāo)不變,適度提高整車(chē)能耗、純電動(dòng)乘用車(chē)純電續(xù)駛里程門(mén)檻,2021 至 2022 年原則上保持技術(shù)指標(biāo)總體穩(wěn)定。新能源乘用車(chē)、商用車(chē)企業(yè)單次申報(bào)清算車(chē)輛數(shù)量有規(guī)定,乘用車(chē)要達(dá) 10000 輛、商用車(chē)要達(dá) 1000 輛,補(bǔ)貼前售價(jià) 30 萬(wàn)元以下的乘用車(chē)才有補(bǔ)貼,“換電模式”車(chē)輛不受此限。

燃料電池汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為開(kāi)展示范應(yīng)用,中央財(cái)政“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。

北京 2022 年 8 月 1 日起,消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)燃油車(chē),全款或貸款都可享受 8000 元補(bǔ)貼,但只針對(duì) 2023 年 1 月 1 日之前購(gòu)車(chē)且在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛。購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)也有補(bǔ)貼,插電式混動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼 4800 元/輛,純電動(dòng)車(chē)型補(bǔ)貼 10000 元/輛,同樣只針對(duì) 2023 年 1 月 1 日之前購(gòu)車(chē)且在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛。

所以,大家在購(gòu)車(chē)時(shí)一定要注意當(dāng)?shù)匮a(bǔ)貼政策的時(shí)效限制,以免錯(cuò)過(guò)優(yōu)惠。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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