購車稅減半政策能否刺激汽車市場的增長?

購車稅減半政策能刺激汽車市場的增長。

從以往經驗看,2009 年世界經濟危機時和 2015 年股市危機時,購置稅減半政策都有效扭轉了局面,拉動了汽車消費。2015 年的政策讓車市銷量提升 10 個百分點,2016 年增量達 17 個百分點,車輛銷售增加 340 萬輛。

若 2020 年實施,預計拉動汽車銷量增長 259 萬輛。今年 5 月 31 日出臺的政策,對購置日期在 2022 年 6 月 1 日至 12 月 31 日期間內且單車價格不超過 30 萬元的 2.0 升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。業內分析,以 30 萬元車為例能省 1.5 萬元,10 萬元車能省 5000 元。

此次政策將適用車型提升到 2.0 升及以下,有望拉動全部自主品牌車型、全部合資品牌主流車型及部分入門級豪華車市場的需求,增長潛力巨大。

在消費端,能促進主流消費群體恢復信心,降低購買壓力;在流通領域,能拉動傳統燃油車消費,改善經銷商生存狀態和發展信心;在生產端,能拉動廠家復工復產的產能釋放,促進生產端恢復正軌,進而拉動工業增加值和產值的恢復。

中汽協預計今年車市增量超 200 萬輛,整車銷售額超 3000 億元,對產業整體拉動超 5000 億元。新能源汽車免征車輛購置稅政策延長至 2023 年 12 月 31 日,激發了汽車消費潛力,國慶期間多地車市升溫,銷售看好。比如福州地區新能源汽車銷量同比增長 254%,政策直接降低了消費者購車成本,促進了汽車消費。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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