補(bǔ)貼取消后新能源汽車的性價(jià)比如何？

補(bǔ)貼取消后新能源汽車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

在新能源汽車起步期，國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼對(duì)打開(kāi)市場(chǎng)功不可沒(méi)，促進(jìn)了成本降低、技術(shù)進(jìn)步和消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變。如今補(bǔ)貼取消，是因?yàn)樾履茉雌囈讶〉幂^大市場(chǎng)份額，進(jìn)入市場(chǎng)爆發(fā)期，具備了應(yīng)有的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

雖然補(bǔ)貼沒(méi)了，但車企會(huì)通過(guò)優(yōu)化服務(wù)等方式降低車價(jià)上漲的影響。而且，國(guó)家會(huì)在其他方面支持，比如優(yōu)化電池性能，加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在買(mǎi)新能源車可能更劃算，因?yàn)槊髂曩?gòu)車成本可能更高。比如補(bǔ)貼前售價(jià)在 30 萬(wàn)元以下的新能源乘用車型，純電續(xù)航里程在 300km - 400km 的能補(bǔ)貼 9100 元，≥400km 的能補(bǔ)貼 12600 元，插電式混合動(dòng)力及增程式汽車符合條件能補(bǔ)貼 4800 元。部分地方政府也有延續(xù)政策支持，像上海市將置換純電動(dòng)汽車每輛 1 萬(wàn)元的補(bǔ)貼延續(xù)至今年 6 月 30 日。

若補(bǔ)貼退出后銷量下降，地方政府可能繼續(xù)延長(zhǎng)補(bǔ)貼時(shí)間。同時(shí)，新能源汽車技術(shù)在不斷成熟，未來(lái)出行會(huì)更安全便捷，充電難的問(wèn)題也會(huì)逐漸解決。

雖然有消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)汽車不保值、充電不便、技術(shù)不成熟等，但總體來(lái)看，新能源汽車性價(jià)比仍較高，值得購(gòu)買(mǎi)。