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哈弗 F5 上市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有哪些

哈弗 F5 上市后的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眾多。

首先是長(zhǎng)安 CS55 及其 PLUS 版本，其自動(dòng)擋最低配價(jià)格已近 10 萬，在配置和價(jià)格方面與哈弗 F5 形成競(jìng)爭(zhēng)。

吉利博越自動(dòng)擋起步價(jià)較高，繽越中配則成為與哈弗 F5 競(jìng)爭(zhēng)的車型之一。

比亞迪宋 PRO 剛上市，級(jí)別不低配置高，10 萬可選擇次低配自動(dòng)精英型，也對(duì)哈弗 F5 構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)。

捷達(dá) VS5 作為合資車，在產(chǎn)品定位、車型配置、起售價(jià)格等方面與哈弗 F5 旗鼓相當(dāng)。

傳祺 GS4 也是哈弗 F5 的對(duì)手，兩者在尺寸規(guī)格上有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

此外，日產(chǎn)奇駿、大眾途岳等同尺寸區(qū)間的合資 SUV 也會(huì)因哈弗 F5 低功率版的推出而受到一定影響。

征戰(zhàn)多年的吉利博越、長(zhǎng)安 CS55、傳祺 GS4、榮威 RX5 等車型，產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)且經(jīng)過多次改款或換代，也是哈弗 F5 面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

總之，哈弗 F5 在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨眾多強(qiáng)有力的對(duì)手，但憑借自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，仍有很大的市場(chǎng)空間。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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