漢蘭達試駕的動力輸出夠強勁嗎？

人丑嘴不甜發(fā)表于2025-01-02 00:42:39

漢蘭達試駕的動力輸出非常強勁。

漢蘭達有混動版和 380T 等車型，混動版采用 3.5L V6 發(fā)動機+5 速手自一體變速箱和 2.7L L4 發(fā)動機+6 速手自一體變速箱兩種動力總成，兩款發(fā)動機均采用豐田獨有的雙 VVT-i 技術等先進技術，3.5L 車型從靜止加速到 100Km/h 僅需 9 秒，動力表現(xiàn)強勁。

380T 車型搭載全新的 TNGA 2.0T 發(fā)動機，采用與雷克薩斯 RX 海外版 2.4T 發(fā)動機的同款技術，熱效率 36%，壓縮比 11:1，最大功率 182 千瓦、峰值扭矩 380 牛·米，比上一代全面提升。其搭載的進口 2.0T 發(fā)動機和 8AT 變速箱的組合動力表現(xiàn)出色，起步靈敏且平順，深踩油門能感受到強烈推背感，動力輸出澎湃有力，中后段動力儲備充足。

四驅系統(tǒng)是亮點，DTV 動態(tài)矢量四驅系統(tǒng)能讓前后輪扭矩在 100:0 50:50 之間自由分配，還能對兩個后輪進行 0:100 100:0 的單獨扭矩分配，脫困能力大幅提升。

漢蘭達 2.0T 采用創(chuàng)新混合噴射供油技術，實現(xiàn)最大扭矩高達 350 牛·米，在 1700-4000 轉/分轉速區(qū)間內，能提供 162 千瓦動力輸出。搭配 6 速自動手動變速箱，雪地模式變矩器獨特，采用雙渦管單渦輪渦輪增壓方式，頗具競爭力。

總之，漢蘭達不管是混動版還是 380T 車型，動力輸出都足夠強勁，能給駕駛者帶來出色的駕駛體驗。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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