CVT的CRV下長坡怎么利用檔位限制速度？

海棠雅閣 2019-03-27 14:37:00

在這里向老司機請教了，我的是2015款CVT的CRV，有時去爬山，下長坡或者陡坡，掛入L檔，車子也是很快就過40速，感覺不到L檔限制速度的效果，要時時踏制動踏板，速度才會降下來，一直踏著制動踏板又怕發熱過大，進而影響制動效果。請老司機們指點指點，下長坡或者陡坡，該怎么操作才能讓速度不會過快。謝謝。

3個回答

撲爾敏 2019-03-27 15:12:22

下長坡或陡坡用手動模式或L檔等限制檔（比如到超市的地下車庫）。此時，手動模式1,2檔（或者L檔）能充分利用發動機制動來穩定車速，安全操控，減少剎車系統負擔，同時也減少您頻繁剎車減速對鋼帶的沖擊（假如您是D檔下坡，車速會越來越快，你會不停的踩剎車減速，每踩一次都是一次沖擊）。下坡用發動機制動，您不必擔心鋼帶的承受能力，鋼帶的壽命和沖擊累積以及非正常磨損有關。正常發動機制動時的摩擦扭矩還能會高于變速箱的最大傳動扭矩嗎！下坡不用發動機制動，剎車系統有過熱失效的危險。

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3506438022 2019-03-27 15:04:01

隨便開,考慮這么多心累,過年回家江西段有長達10多公里的長下坡,一直D檔,還怕什么剎車失靈,你以為是大貨

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旁切圓 2019-03-27 14:41:22

下坡路能有多少公里？這個要跟車重有關，一般載貨的卡車才有這種顧慮，并且路邊會有指識牌，家用車極少遇到這種情況，遇到的話大不了踩死剎車，休息幾分鐘，或者采用L檔下坡

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