新速騰發動機型號的升級歷程是怎樣的？

新速騰發動機型號經歷了多次升級。

初代速騰于 2006 年進入中國，可選 1.6 升、2.0 升自然吸氣發動機及 1.8T 渦輪增壓發動機，當時技術傳統，燃油經濟性一般。1.6 升發動機最大功率 100 馬力，2.0 升發動機最大功率 120 馬力，1.8T 版本最大馬力 150 匹，峰值扭矩 220 牛·米。

之后速騰重點發展渦輪增壓發動機技術，2012 年第二代速騰加入 1.4T 發動機和雙離合變速箱，動力性能提升，燃油經濟性變好。

隨后速騰逐漸普及 EA211 發動機系列，如 EA211 的 1.4T 渦輪增壓發動機成為主力配置。

2022 年，速騰開始使用 EA211 1.5T EVO 發動機，它是在 EA211 基礎上升級而來，采用更高噴油壓力、可變截面渦輪等先進技術，動力輸出和燃油經濟性更優，最大功率達 118 千瓦，約 160 馬力，強于 1.4T 發動機。

早期新速騰還搭載過 6 升自然吸氣發動機，淘汰技術落后的 BWH 型發動機，升級到 EA111 系列的 CLR 型。

新速騰在售汽車搭載 1.2T 和 1.4T 發動機，發動機型號分別為 EA211-DLN 和 EA211-DJS。EA211-DLN 發動機進氣方式是渦輪增壓，四個氣缸排列成 L 型，每個氣缸四個氣門。配氣機構為雙頂置凸輪軸，最大功率時轉速為 6000 轉/分，最大扭矩時轉速為 4500 轉/分。使用汽油，提倡 95 號汽油，供油方式為直噴，制造材料為鋁合金。

EA211-DJS 型號發動機進氣方式為渦輪增壓，氣缸數量 4 個，排列形式為“L”，每缸氣門數 4 個。配氣機構為 DOHC，最大功率下的轉速為 5000 轉，最大扭矩下的轉速為 3500 轉。使用汽油，提倡 95 號汽油，供油方式為直噴，制造材料為鋁合金。