行車制動器的常見故障及解決方法

行車制動器常見的故障有很多，對應(yīng)的解決方法也不同。

如果持續(xù)踩下制動踏板，踏板逐漸上升且有彈性，停頓后再踩又很低，這可能是制動系統(tǒng)有空氣，需要排氣制動系統(tǒng)。

一腳剎車不靈，但連踩幾次效果變好，通常是制動踏板自由行程過大或制動間隙過大，要調(diào)整踏板自由行程，檢查制動器間隙，必要時拆解修理制動器。

踩下踏板力度大但制動效果差，也許是車輪制動失效，像制動蹄有油污、接觸不良，摩擦片老化磨損，制動鼓磨損不均等，得檢查制動技術(shù)狀況，必要時調(diào)整和修理。

制動失靈時，比如踩下制動踏板車輛無法減速或停下，應(yīng)立即應(yīng)急處理，如緊拉手剎、換擋低速慢行，還要及時找專業(yè)維修師傅幫忙。

制動有異響，可能是制動盤與制動片摩擦產(chǎn)生的，要盡快檢查更換受損部件。

制動抖動，比如制動時方向盤或踏板明顯抖動，可能是制動盤不平衡或制動鉗卡住，要讓專業(yè)人員檢查修復(fù)。

還有一些特殊的故障情況。比如制動器制動架閘瓦不能完全打開，原因可能是各鉸接點(diǎn)軸孔或軸銷磨損過大，或者閘瓦兩端緊固螺母松動，處理方法是消除間隙或更換零件，緊固松動螺母。

制動器制動時間過長，可能是主彈簧太松、主彈簧調(diào)節(jié)螺桿頂在銷軸上、杠桿與電磁鐵油缸蓋相碰、杠桿行程不夠、制動輪閘瓦粘有油污或者閘瓦未跑合，要調(diào)整主彈簧壓縮行程，按規(guī)定調(diào)整，確保杠桿補(bǔ)償行程，按額定行程調(diào)整。

另外，常見故障原因還包括制動片磨損、制動液不足或泄漏、制動盤變形、制動系統(tǒng)氣阻等。對于制動片磨損，要定期檢查厚度，及時更換，避免頻繁緊急制動。制動液不足要及時添加，有泄漏要檢查修復(fù)。發(fā)現(xiàn)制動盤變形要及時更換，定期檢查預(yù)防變形。制動系統(tǒng)有氣阻要進(jìn)行排氣操作，檢查密封性預(yù)防氣阻產(chǎn)生。