化油器工作原理與電噴系統(tǒng)有何本質(zhì)區(qū)別？

化油器工作原理是發(fā)動機工作產(chǎn)生真空，將一定比例汽油與空氣混合。中間有節(jié)氣門板可調(diào)板控制空氣流量，靠氣道負(fù)壓將汽油和空氣混合讓氣體入汽缸提供動能。

電噴系統(tǒng)則利用噴油器在低壓下將汽油霧狀噴入進氣總管、進氣道或氣缸內(nèi)和空氣混合。電噴的動力噴嘴能將電能轉(zhuǎn)化機械能，工作由電脈沖驅(qū)動。電噴系統(tǒng)通過微電子技術(shù)控制吸入發(fā)動機的空氣量，讓適量汽油從噴油器噴入發(fā)動機提供動能。

供油方式上，電噴靠噴油器為發(fā)動機提供燃料，噴油器噴油脈寬按 ECU 內(nèi)部程序指令改變。化油器沒噴油嘴，靠氣道供油。

啟動方式有別，化油器汽車需踩油門啟動，電噴汽車不用。

動力大小不同，電噴汽車動力相對大，化油器汽車動力相對小。

后期維護差異大，化油器版結(jié)構(gòu)簡單，用戶能自行拆解清洗保養(yǎng)。電噴版零件多，保養(yǎng)得找專業(yè)人士。

控制精度不同，化油器燃油與空氣混合比例調(diào)節(jié)靠駕駛員經(jīng)驗習(xí)慣，穩(wěn)定性差。電噴發(fā)動機通過傳感器檢測工況，能精確控制混合比例。

環(huán)保性能不同，電噴能精確配比，燃燒效率高，排放低，更環(huán)保。化油器混合比例不穩(wěn)定，燃燒效果差，排放高。

電噴利用電磁鐵控制噴油嘴開啟，精確控制噴油量和噴油時機。化油器通過空氣與汽油混合物自動調(diào)節(jié)燃料供應(yīng)。

電噴能精確控制參數(shù)，燃燒充分，提燃油效率降排放。化油器燃油供應(yīng)量調(diào)整范圍小精度低。

電噴響應(yīng)速度快，適應(yīng)多種駕駛條件。化油器反應(yīng)慢，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定。

電噴零部件多，維護成本高。化油器結(jié)構(gòu)簡單，維護成本低。