高性能火花塞的更換周期會更短嗎

高性能火花塞的更換周期不一定更短。

火花塞的更換周期受多種因素影響，不能簡單地說高性能火花塞就一定更換周期短。

普通車輛火花塞更換周期一般為 2 萬到 3 萬公里，高性能車型或特殊發(fā)動機可能在 1 萬到 2 萬公里。但這只是參考，具體得看實際情況。

比如奔馳車，火花塞更換周期一般在 3 萬到 10 萬公里之間，因車型、使用和駕駛習(xí)慣而異。2010 款本田 CRV 2.4 四驅(qū)豪華版，一般 5 萬公里更換。

火花塞材質(zhì)也影響更換周期，鎳合金兩年換，鉑合金四年換，銥合金六到八年換。

里程多更換周期可能短。使用環(huán)境惡劣，像常跑高速或在擁堵路段頻繁啟停，駕駛習(xí)慣差，急加速急剎車，都會加快火花塞磨損。

火花塞老化有這些跡象：啟動困難，發(fā)動機異常抖動或難啟動，可能電極磨損火花強度不足；加速不暢，動力不足反應(yīng)遲鈍，爬坡困難；怠速不穩(wěn)，發(fā)動機抖動；油耗增加，沒其他異常就得考慮火花塞。

要延長火花塞壽命，得養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，及時處理發(fā)動機積碳，保持發(fā)動機艙清潔。

總之，判斷火花塞是否更換不能只看車型和性能，要綜合多方面因素。