華晨寶馬 3 系 Li 的安全性能怎么樣

華晨寶馬 3 系 Li 的安全性能非常出色。

在中保研 C-IASI 的測試中,車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數都獲得了優秀(G)成績,只有耐撞性與維修經濟性指數得到了較差(P)成績。

在正面 25%偏置碰撞、側面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕、行人保護、FCW/AEB 的測試中,均表現優秀。

在 C-NCAP 的測試中,全新 BMW 3 系也成績斐然。完全正面碰撞測試和 40%偏置碰撞測試中,成績優異,車身前部結構能有效吸收能量,駕駛艙堅固,安全帶和安全氣囊發揮作用,假人保持正常坐姿,車門可正常開啟。

側面碰撞獲得滿分,車門內防撞鋼梁、B 柱等有效發揮作用,側氣簾和側氣囊輔助明顯。后排女性假人得分出眾,凸顯對后排乘員的良好保護。

寶馬 320Li 在 C-NCAP 后排乘員評價中表現出色,后排假人總得分為 5.07 分,是已測試車型中得分最高的。在側面碰撞中,后排女性假人的頭部和骨盆部位滿分;正面 100%碰撞試驗中,頭部滿分,頸部和胸部也有不錯得分;正面 40%碰撞試驗中,頭頸部和胸部得分良好。

其能獲此成績,是因為針對后排乘員安全保護進行了系統研究和改進,采用了預緊及限力功能安全帶,并優化了后排安全帶參數。

在正面 100%碰撞試驗中,寶馬 320Li 前排假人頭部和頸部滿分,胸部部位得分高,這得益于發動機艙吸能充分,安全帶與安全氣囊匹配科學。

正面 40%碰撞試驗速度為 64km/h,寶馬 320Li 乘員艙結構穩定,A、B、C 柱無明顯變形,假人各部位得分較高,能為車內乘員提供完善保護。

側面碰撞中,寶馬 320Li 撞擊區域變形小,B 柱等結構抵御侵入變形,側氣囊和側氣簾提供額外保護,獲滿分。

在追尾事故的鞭打試驗中,寶馬 320Li 的座椅能很好保護乘員頸部。

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