極氪001全時四驅(qū)的性能優(yōu)勢有哪些?

極氪001全時四驅(qū)的性能優(yōu)勢明顯。

動力方面,電機性能強勁,輸出功率和扭矩大幅提升,零百加速僅需3.5秒,實測最好成績3.69秒,0400m加速僅用11.11秒,撞線車速219km/h,達到超跑級別,電機輸出穩(wěn)定。

續(xù)航上,高速能耗一般但補能效率高,普通1000V/200kW快充樁26分鐘能從20%充到90%。

操控性佳,空氣懸架+CDC讓不同駕駛模式下底盤特性差異明顯,城市代步選舒適或經(jīng)濟模式可化解顛簸,高速選運動模式阻尼變硬貼服路面。在金卡納賽道體驗中,雖有轉(zhuǎn)向不足趨勢但整體動態(tài)有運動感,橫向支撐不錯,車尾不拖沓。

智駕部分沿用Mobileye方案,高速NZP體驗成熟,車道保持居中穩(wěn)定,變道時機選擇合理。雪天行駛時四驅(qū)版動力更強,有雪地駕駛模式應對復雜路況。

基于SEA浩瀚架構(gòu)采用寬體低重心底盤設計實現(xiàn)前后軸50:50質(zhì)量分配,前后輪抓地力均衡。智能電動四驅(qū)系統(tǒng)能在崎嶇路況實時優(yōu)化駕駛性能,毫秒間精準分配動力。電動四驅(qū)智能驅(qū)動力矩分配系統(tǒng)與扭矩矢量分配制動系統(tǒng)能根據(jù)前后輪摩擦系數(shù)不同為摩擦系數(shù)大的輪端提供更強驅(qū)動力。配備的dTCS智能防滑系統(tǒng)偵測到輪端打滑時處理速率快,能瞬時增大驅(qū)動輪抓地力,讓車輛在冰雪路面加速時車身不飄穩(wěn)定通過。還有“越野模式”針對特殊標定遏制溜車風險提升爬坡能力。

四驅(qū)方式多樣,經(jīng)濟模式下為全時后驅(qū),舒適模式為適時四驅(qū),運動模式是全時四驅(qū),雪地、沙地、越野等模式也均為全時四驅(qū)。

24款四驅(qū)版本全系標配激光雷達、8295車機芯片、800v平臺,21寸輪轂+Brembo四活塞卡鉗限時免費,操控秉承極氪底盤調(diào)校功力,底盤扎實,路感反饋良好,空間大,加速快,充電快。

極氪001采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng),峰值功率可達400kW,最大輪端扭矩達7680N?m,最高轉(zhuǎn)速可達16500r/min,零百加速時間僅為3.8秒。能弱化車身高速過彎時轉(zhuǎn)向不足/過度的問題,四輪始終保持抓地力均衡,起步有勁,車尾跟隨性佳,100-0km/h制動距離34.5m的穩(wěn)定制動性能讓駕馭者過彎掌控隨心。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

蔚來基礎保養(yǎng)一次的費用因車型、行駛里程、地區(qū)以及具體維修項目的不同而有所差異,大致在幾百元到兩千多元不等。比如蔚來 ES8 每次基礎保養(yǎng)費用約 1000 元;ES6 行駛 2 萬公里基礎保養(yǎng)花費 1029.5 元,4 萬公里時花費 2730
連續(xù)急轉(zhuǎn)彎道路標志與其他彎道標志在圖案、含義和設置位置上都有區(qū)別。連續(xù)急轉(zhuǎn)彎道路標志由兩個傾斜的 N 圖案連在一起,而反向彎路標志是一個傾斜 N 圖案;連續(xù)急轉(zhuǎn)彎意味著前方有三個以上連續(xù)彎道,反向彎路則是兩個相鄰方向相反的彎路;連續(xù)急轉(zhuǎn)彎標
奧迪 Q3 1.4T 的內(nèi)飾做工十分出色,盡顯豪華與精致。其采用家族最新虛擬座艙設計,大量運用金屬、鋼琴烤漆等材質(zhì),營造出強烈的科技感與豪華感。軟性材質(zhì)包裹隨處可見,像副駕駛手套箱上方面板,觸感極佳。中控臺造型層次豐富,多種材質(zhì)混搭得宜,細
比亞迪電池質(zhì)保政策涵蓋的電池技術(shù)類型主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。比亞迪的電池質(zhì)保政策對不同部分區(qū)別對待,電芯作為電池核心享受終身免費保修,首任非運營車主在滿足一定條件下,電池容量低于標準或電量降低到一定程度可申請免費更換電芯;除電芯外的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家