極氪001新版的用戶體驗反饋怎樣?

極氪001新版的用戶體驗反饋相當不錯。

動力方面,百公里3.3秒的加速,120km/h至170km/h范圍動力響應充足,一般人絕對夠用,就算時速180km/h內動力也沒問題。有人覺得百公里5秒內都能接受。

暈車問題,電車和油車有差異,松油門時瞬間減速度不同,快速加油松油會致頭暈,有人適應了近1個月才不暈。

續航和能耗上,近4000公里平均能耗18至19度/百公里,日常通勤大多是限速80-100的快速路,滿電續航里程480至500公里,高速續航也差不多。家充樁一晚上谷電能跑300公里左右,不管峰谷電能跑390公里左右,一周得充2次電。極充樁充電速度很棒,20分鐘內基本能充滿,從25%至75%只需10分鐘,不過相比家充樁,費用較貴。

操控方面,有人覺得轉向比原先車略重,開久了就沒感覺了。智駕升級后,泊車23秒搞定,能提前預判路況,跟車、變道、過路口順暢,高速表現穩,應對加塞輕松。

智能座艙升級后,AI Eva能聽懂各種指令,還能主動幫忙,比如推薦餐廳和規劃路線。車機主要升級了三個點,換裝8295芯片,采用15.05英寸窄邊框2.5K柔性OLED中控屏,可四指滑動轉向,體驗更流暢、清晰和響應快。抬頭顯示尺寸擴大到35.5英寸,顯示信息多,但清晰度不如老款。全系標配激光雷達,智駕能力和當下主流水平相當。

外觀細節調整,車身更苗條,車頂新增全系標配的激光雷達。充電方面,快充口和慢充口集成一邊,全系變成800V平臺。車內設計和001 FR相同,屏幕分辨率2.5K,芯片升級為8295,車機卡頓現象幾乎不再出現。動力上,前電機功率270kW,后電機功率310kW,零百加速3.3秒,加速成績出色。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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