ESP 最早起源于哪個(gè)國家?

ESP 最早起源于德國。

ESP 是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的英文縮寫,全稱“Electronic Stability Program”。它最早由德國博世公司發(fā)明,博世花費(fèi)了十多年時(shí)間研發(fā),于 1995 年推出了第一個(gè)車用的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

當(dāng)時(shí),奔馳與博世合作,在代號(hào) C140 與 W140 的 S 級(jí)車型上搭載了 ESP 系統(tǒng),不過最初只有最頂級(jí)的 V12 車型才有配備。由于前期的奔馳 A 級(jí)在繞錐測試中翻車,引起了很大關(guān)注,奔馳隨后為全部的 A 級(jí)都安裝了 ESP。

此后,ESP 在其他品牌的汽車上也逐漸得以應(yīng)用。隨著時(shí)間的推移,博世不斷革新設(shè)備,讓 ESP 系統(tǒng)體積減小、造價(jià)降低,傳感系統(tǒng)更敏銳、耐用度更強(qiáng)。

截至 2003 年,博世已生產(chǎn)了 100 萬個(gè) ESP 系統(tǒng),但仍有許多入門級(jí)車型未配備。直到 2010 年后,世界各地的法規(guī)才普遍要求車輛安裝 ESP 系統(tǒng)。

美國公路交通安全管理局的統(tǒng)計(jì)顯示,2008 - 2015 年,ESP 系統(tǒng)至少拯救了 9000 名用路人的生命,讓高重心的 SUV 減少了 56%的死亡車禍。盡管如此,在 2020 年,全球仍只有約八成的新車配備了 ESP 系統(tǒng),某些特定市場的車輛因成本等原因未安裝。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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