極氪 001fr 正式亮相與同級(jí)別車型相比有何優(yōu)勢(shì)？

極氪 001fr 正式亮相，與同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)眾多。

首先在外觀方面，車身結(jié)構(gòu)與普通版基本一致，但增加前唇、側(cè)裙、后擴(kuò)散器、后擾流板等碳纖維材質(zhì)部件，并以紅色裝飾件點(diǎn)綴，契合空氣動(dòng)力學(xué)要求，帶來震撼視覺沖擊力，前包圍還增加進(jìn)氣道為制動(dòng)系統(tǒng)散熱。

內(nèi)飾基本沿襲普通版設(shè)計(jì)，保留 15.4 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶儀表盤，符合中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣，同時(shí)大量采用翻毛皮和碳纖維材質(zhì)。

性能上，零百加速僅 2.02 秒，擁有 1300 馬力，最高車速 280km/h，動(dòng)力超強(qiáng)。其搭載的四電機(jī)分布式電驅(qū)系統(tǒng)，有四套獨(dú)立碳化硅高性能 800 伏電控模塊、ZVC 四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)和超高放電功率的 800 伏麒麟電池組。剎車方面，配備前 420 毫米、后 410 毫米布雷博碳陶剎車盤，AP Racing 前 10 活塞、后 4 活塞固定卡鉗和高性能輪胎，100 公里/小時(shí)-0 剎車距離 33.4 米。車內(nèi)裝備高通驍龍 8295 芯片，算力強(qiáng)大。

價(jià)格方面，起步僅 76.9 萬元，相比千萬級(jí)超跑親民，卻性能不妥協(xié)。擁有多種駕駛模式，如賽道模式、超頻模式和彈射模式，可玩性高。

在與特斯拉 SP 競(jìng)爭(zhēng)中，動(dòng)力輸出、配置豐富度、安全性能和操控性能都表現(xiàn)突出，還采用全球領(lǐng)先的碰撞保護(hù)和電池冷卻技術(shù)。