極氪001操控在復(fù)雜路況下表現(xiàn)怎樣?

極氪 001 在復(fù)雜路況下的操控表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其運(yùn)動(dòng)底盤懸架雖硬,但轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),繼承了犀利的操控風(fēng)格。雙電機(jī)系統(tǒng)十分強(qiáng)大,最大功率達(dá) 580 千瓦,最大扭矩 810 牛米,零百加速僅需 3.3 秒。

雙腔空氣懸掛能根據(jù)路況進(jìn)行 5 檔高度調(diào)節(jié),最小離地間隙因配置不同有所差異,普通懸掛約 170mm,空氣懸架可在 115mm 至 200mm 間調(diào)節(jié)。遇到復(fù)雜路況,如城市維修路段或郊外爛路,可開啟越野模式將底盤升高至 200mm 輕松通過(guò)。

在賽道試駕中開啟運(yùn)動(dòng)模式后,車輛離地間隙會(huì)降至 117mm,能降低風(fēng)阻和重心,即便車輛出現(xiàn)較大側(cè)傾也能很快穩(wěn)住車身姿態(tài)。

此外,極氪 001 的 IPB 智能集成制動(dòng)系統(tǒng)提升了制動(dòng)響應(yīng)速度。2025 款極氪 001 的混合固態(tài)激光雷達(dá)是不容忽視的黑科技,探測(cè)距離遠(yuǎn)、精度高,能在各種天氣條件下穩(wěn)定工作,實(shí)時(shí)捕捉車輛周圍動(dòng)態(tài)變化,提升行車安全性。

在續(xù)航方面,不同版本表現(xiàn)出色,比如 WE 版車型有 86kWh 電池包,CLTC 續(xù)航里程可達(dá) 560 公里,選擇 WE 版 140kWh 麒麟電池的車型,CLTC 續(xù)航里程能達(dá) 1032 公里,且能量轉(zhuǎn)化利用率高損耗小。應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況和天氣時(shí),像在新疆下雪天開啟雪地模式行駛平穩(wěn),沒出現(xiàn)打滑、發(fā)飄情況,動(dòng)力說(shuō)來(lái)就來(lái)指向性準(zhǔn),這得益于智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)響應(yīng)循環(huán)僅需 6 毫秒。

而且極氪 001 操控性佳,由超跑團(tuán)隊(duì)與中歐研發(fā)團(tuán)隊(duì)專業(yè)調(diào)校,最大側(cè)向 G 值達(dá) 0.91,麋鹿測(cè)試成績(jī) 82km/h,過(guò)彎精準(zhǔn)犀利。再者極氪 001 在熱管理和能耗優(yōu)化方面做得不錯(cuò),圍繞熱管理系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)水循環(huán)控制優(yōu)化、電機(jī)余熱利用優(yōu)化等帶來(lái)整車能耗優(yōu)化,全系標(biāo)配直接式熱泵系統(tǒng)及全新一代電池主動(dòng)溫控技術(shù),保證各種溫度環(huán)境下充放電效率,減少電耗,延長(zhǎng)電芯循環(huán)壽命。

綜合來(lái)看,極氪 001 在復(fù)雜路況下的操控、通過(guò)性、續(xù)航等方面表現(xiàn)全面,是可靠的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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