極氪001操控在復雜路況下表現怎樣?

極氪 001 在復雜路況下的操控表現相當出色。

其運動底盤懸架雖硬,但轉向精準,繼承了犀利的操控風格。雙電機系統十分強大,最大功率達 580 千瓦,最大扭矩 810 牛米,零百加速僅需 3.3 秒。

雙腔空氣懸掛能根據路況進行 5 檔高度調節,最小離地間隙因配置不同有所差異,普通懸掛約 170mm,空氣懸架可在 115mm 至 200mm 間調節。遇到復雜路況,如城市維修路段或郊外爛路,可開啟越野模式將底盤升高至 200mm 輕松通過。

在賽道試駕中開啟運動模式后,車輛離地間隙會降至 117mm,能降低風阻和重心,即便車輛出現較大側傾也能很快穩住車身姿態。

此外,極氪 001 的 IPB 智能集成制動系統提升了制動響應速度。2025 款極氪 001 的混合固態激光雷達是不容忽視的黑科技,探測距離遠、精度高,能在各種天氣條件下穩定工作,實時捕捉車輛周圍動態變化,提升行車安全性。

在續航方面,不同版本表現出色,比如 WE 版車型有 86kWh 電池包,CLTC 續航里程可達 560 公里,選擇 WE 版 140kWh 麒麟電池的車型,CLTC 續航里程能達 1032 公里,且能量轉化利用率高損耗小。應對復雜路況和天氣時,像在新疆下雪天開啟雪地模式行駛平穩,沒出現打滑、發飄情況,動力說來就來指向性準,這得益于智能防滑 dTCS 分布式牽引力控制系統響應循環僅需 6 毫秒。

而且極氪 001 操控性佳,由超跑團隊與中歐研發團隊專業調校,最大側向 G 值達 0.91,麋鹿測試成績 82km/h,過彎精準犀利。再者極氪 001 在熱管理和能耗優化方面做得不錯,圍繞熱管理系統和驅動系統通過水循環控制優化、電機余熱利用優化等帶來整車能耗優化,全系標配直接式熱泵系統及全新一代電池主動溫控技術,保證各種溫度環境下充放電效率,減少電耗,延長電芯循環壽命。

綜合來看,極氪 001 在復雜路況下的操控、通過性、續航等方面表現全面,是可靠的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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