極氪001車身扭轉(zhuǎn)剛度是通過(guò)什么技術(shù)實(shí)現(xiàn)的？

極氪001車身扭轉(zhuǎn)剛度主要通過(guò)以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)：

首先是采用超高強(qiáng)度熱成型鋼材與7系鋁合金混合的車身材料，這種高性能鋼鋁混合輕量化車身強(qiáng)度高，能有效抵抗碰撞沖擊，保障電池艙和乘員艙安全。同時(shí)，高強(qiáng)度鋼使用比例達(dá)69.2%，超高強(qiáng)度鋼占比23.8%，鋁合金使用比例為16.3%，A、B、C柱采用硼鋼，重點(diǎn)部位使用高強(qiáng)度熱成型鋼。

其次，籠式車身結(jié)構(gòu)能提供良好的整體穩(wěn)定性和抗扭性能。

再者，TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術(shù)讓車身連接更牢固。

國(guó)內(nèi)首個(gè)高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)，特定沖擊下保障電池包底部安全。

還有自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身，承襲全域安全理念，與極氪009共享7200噸超大型壓鑄機(jī)，創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨(dú)立安裝技術(shù)，降低后期維護(hù)費(fèi)用，減少后碰車身變形量。十宮格鋁制門檻防撞梁設(shè)計(jì)靈感源于航空母艦的水密隔艙，逐級(jí)緩沖吸能。

此外，基于SEA浩瀚智能架構(gòu)打造，擁有一體化高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)和電池結(jié)構(gòu)。在車身安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上充分考慮電池包側(cè)面和底部薄弱區(qū)域的防護(hù)，“極芯”電池包兩側(cè)直接安裝在車身門檻上通過(guò)8顆中心螺栓與車身連接成整體，上蓋采用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)。針對(duì)正面25%偏置碰撞，可主動(dòng)切斷前輪，正面碰撞時(shí)電機(jī)有專屬下沉設(shè)計(jì)，提高安全系數(shù)。