問(wèn)

如何提升極氪 001 車(chē)身強(qiáng)度?

要提升極氪 001 車(chē)身強(qiáng)度,可以從以下幾方面入手。

首先,采用高強(qiáng)度鋼材是關(guān)鍵。在車(chē)身的重點(diǎn)部位,如 A 柱、B 柱、車(chē)頂框架等,使用強(qiáng)度高達(dá) 1300MPa 的超高強(qiáng)度熱成型鋼,這能極大增強(qiáng)車(chē)身的抗撞擊能力。

其次,一體式壓鑄技術(shù)能提升車(chē)身強(qiáng)度。像自研自制的一體式壓鑄后端鋁車(chē)身,減少零件數(shù)量和焊接處,增強(qiáng)整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

還有十宮格鋁制門(mén)檻防撞梁,其靈感來(lái)自航空母艦的水密隔艙設(shè)計(jì),在受到撞擊時(shí)逐級(jí)緩沖吸能。

再者,依托 SEA 浩瀚架構(gòu)純電平臺(tái)制造,實(shí)現(xiàn)車(chē)身輕量化,先“增肌”滿(mǎn)足基礎(chǔ)需求再“減脂”,抗扭剛度達(dá) 41200Nm/°,NVH 水平領(lǐng)先。

另外,工藝連接技術(shù)也很重要,采用 SPR 鉚接和流鉆自攻螺接技術(shù),強(qiáng)度高且不易產(chǎn)生間隙,減少駕駛中的異響。

在潰縮吸能方面,規(guī)劃七橫五縱多通道受力結(jié)構(gòu),如車(chē)頭的吸能結(jié)構(gòu)能有效吸收能量并沿側(cè)向傳遞釋放。

同時(shí),在造車(chē)理念上要注重安全,大量采用高強(qiáng)度鋼材和先進(jìn)技術(shù)。

此外,像后備箱底下儲(chǔ)物空間格采用注塑成型技術(shù),不僅輕、成本低、制造速度快,而且更安全。

總之,通過(guò)這些方式能有效提升極氪 001 的車(chē)身強(qiáng)度,保障乘員安全。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

一萬(wàn)五左右的四輪電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間通常在 5 到 10 小時(shí)。這一充電時(shí)長(zhǎng)并非固定不變,會(huì)受多種因素左右。充電方式上,快充半小時(shí)能充至電池容量的 80%,慢充則需 6 到 8 小時(shí)。不同品牌型號(hào)的車(chē),如欣智達(dá)電動(dòng)四輪車(chē)需 6 到 8 小時(shí),雷丁
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小型電動(dòng)四輪車(chē)價(jià)格通常在幾千元到數(shù)萬(wàn)元不等。其價(jià)格受多種因素影響,像品牌知名度,知名品牌價(jià)格往往偏高;配置差異,電機(jī)功率大、電池容量大以及安全配置豐富的車(chē)型價(jià)格更高;續(xù)航里程也是關(guān)鍵,續(xù)航長(zhǎng)的價(jià)格會(huì)有所上升。從市場(chǎng)常見(jiàn)車(chē)型來(lái)看,有千元級(jí)別的
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