極氪001彈射起步在不同路況下的表現如何?

極氪001彈射起步在不同路況下的表現相當出色。

在雪地路況中,它擁有同級最強的雙電機系統,最大功率高達580千瓦,最大扭矩達810牛米,電動機最大馬力高達789匹。這強大的動力配置,讓其在零百加速中僅需3.3秒,能瞬間帶來專業賽車手般的加速快感。而且它推送的OS 5.2版本更新新增了彈射起步等功能,開啟彈射起步的操作也不復雜,先開啟D檔,左腳減速踏板踩到底、右腳加速踏板踩到底,在儀表盤彈射火箭圖表變綠后快速完全松開剎車就行。

在濕地路況下,極氪001的動力系統強大,能迅速輸出強大扭矩,讓車輛瞬間獲得足夠動力。其先進的電動驅動技術和高效的動力調校發揮重要作用。電子穩定系統和牽引力控制系統能智能分配動力,確保輪胎不過度打滑,保證車輛平穩起步。扎實的底盤提供良好支撐,讓車輛起步時保持穩定姿態。懸掛系統能有效過濾顛簸和震動,提升駕駛舒適性和穩定性。

極氪001配備001FR同源前交流異步后永磁同步組合,能實現兩驅四驅無縫切換,兼顧性能和續航。接近角20°和離去角24°為同級最大,通過性強能輕松應對各種復雜路況。當激烈駕駛時,其冷卻水和空調系統會聯手為電池強力降溫,外散熱器也會工作,散熱性能提升40.1%。

如今的2025款極氪001,通過智能技術與操控系統的完美結合,將電動汽車的操控性能提升到新高度。憑借浩瀚智駕2.0系統,配備雙Orin-X智能駕駛芯片,算力達508 TOPS,能以毫秒級速度實時處理駕駛數據,精準感知路況并作出應對。彈射模式和漂移模式讓駕駛樂趣進一步升級。

總之,極氪001在不同路況下的彈射起步表現都很優秀。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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