極氪 001 底盤質(zhì)感相比同價位車型如何？

極氪 001 的底盤質(zhì)感相當出色。采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨立懸架，底盤用料偏向輕量化。

前副車架為全框式結構，能為動力總成與懸架系統(tǒng)提供完整的剛性支撐，轉向機總成布置在前輪之前還有加強桿保護。

底盤中間的動力電池組由鋁合金殼體保護，散熱好又減重，后副車架為鋁合金材質(zhì)與車身由液壓襯套相連，能提高濾振性和舒適性。

前懸架部件均為鋁合金雙叉臂式獨立懸架，橫向剛性好、結構穩(wěn)定，下控制臂的獨特設計能提供更理想的觸地角度和轉向手感。

后多連桿式獨立懸架的 H 型控制臂采用一體鑄造空心工藝降低簧下質(zhì)量。極氪 001 帶有可變轉向比，能根據(jù)車速和轉向角度智能調(diào)節(jié)轉動比，實現(xiàn)更快的轉彎響應性。選配空氣懸掛底盤質(zhì)感會更上一層樓。

在同價位車型中底盤表現(xiàn)出色。與同價位一些車型對比，比如極越 07，極越 07 采用鋁合金前雙叉臂式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，大量輕量化鋁合金材質(zhì)使用，簧下質(zhì)量更輕，有助于提升操控性。

底盤平整度高，有大面積防護板覆蓋，能保護電池包、降低風阻系數(shù)和風噪。極越 07 后懸架采用 H-Arm 多連桿結構，兼顧運動和家用舒適性，能有效吸收路面震動。

極氪 001 雖然后懸架多連桿結構在材料和工藝成本上可能有所節(jié)省，調(diào)校上限相對略低，但配備了全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減震系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)底盤高度和減震效果。

在操控性能方面，極越 07 憑借精準轉向系統(tǒng)和線性動力輸出調(diào)校，在城市道路中穿梭游刃有余，方向盤指向精準。極氪 001 底盤調(diào)校運動中夾帶舒服，過幅度較大坑洼路段車內(nèi)乘員感受不會很不舒服，底盤素質(zhì)上乘。