極氪 001 平臺(tái)在安全性方面有何保障？

極氪 001 平臺(tái)在安全性方面保障眾多。

主動(dòng)安全上，全速域主動(dòng)巡航能實(shí)現(xiàn) 0-130km/h 全速域覆蓋，擁堵場景絲滑跟停，低速防加塞，高速增車距，還能智能識(shí)別車道線，急彎提前告警和過彎自動(dòng)降速。夜間行駛，ADB 自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈含分區(qū)照明，64 顆獨(dú)立 LED 發(fā)光單元支持智能分區(qū)照明，800 萬像素高清攝像頭加矩陣式大燈，可 10 個(gè)目標(biāo)智能屏蔽。長途自駕，車速超 7.2km/h 啟動(dòng) DPS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)，借助攝像頭關(guān)注駕駛員狀態(tài)，注意力不集中時(shí)多系統(tǒng)提醒。

三電安全方面，采用 IP67 防護(hù)等級的三電高壓系統(tǒng)，防灰塵侵入，整車涉水深度 450mm 超國標(biāo)地標(biāo)。搭載獨(dú)家安全策略托底碰撞安全技術(shù)，電池包兩側(cè)裝在車身門檻，與車身 8 顆螺栓連接，上蓋高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，增強(qiáng)抗側(cè)碰沖擊能力。面對底部重疊 30mm 沖擊及傾斜 10%沖擊等場景能應(yīng)對。正面碰撞電機(jī)下沉技術(shù)，碰撞時(shí)電機(jī)主動(dòng)下沉避免傷害車內(nèi)人員，保持電池零起火紀(jì)錄。“極芯”電池包采用高壓單晶 Ni55+電芯，NTP 無熱蔓延技術(shù)多層防護(hù)，歷經(jīng)超國標(biāo)測試。

碰撞保護(hù)方面，頭枕用 EPP 發(fā)泡結(jié)構(gòu)，碰撞時(shí)給頭部更多緩沖保護(hù)，后排防穿刺座椅內(nèi)置高強(qiáng)度鋼板防致命傷害。車身結(jié)構(gòu)出色，鋁合金和高強(qiáng)鋼占比 94%，鋼鋁混合車身開發(fā)理念，輕量化且保證碰撞性能，獲國內(nèi)外大獎(jiǎng)，中保研和 EU NCAP 測試表現(xiàn)好，一體化壓鑄鋁車身技術(shù)減少碰撞變形，前防撞梁用航空級 7 系鋁合金，有超長吸能盒，中保研測試維修經(jīng)濟(jì)性達(dá) A 級最高評價(jià)，全系標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊且有保壓技術(shù)，前排頭頸保護(hù)系統(tǒng)緩沖多。

主動(dòng)安全搭載雙 7nm Mobileye EyeQ5H 智能駕駛芯片和 Falcon Eye Vidar 鷹眼視覺融合感知系統(tǒng)，有 BSD 盲區(qū)預(yù)警功能。

懸架底盤方面，基于前雙叉臂加后多連桿全鋁獨(dú)立懸架底盤及空氣懸架系統(tǒng)，路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校，車架橫向剛性好，轉(zhuǎn)向靈活，抓地性能佳，極小轉(zhuǎn)向比過彎輕松。大量鋁合金件提升整車剛性，前交叉臂后多連桿式獨(dú)立懸架、全框式副車架用鋁合金材質(zhì)，后副車架包裹電機(jī)提供剛性支撐，碰撞或翻轉(zhuǎn)時(shí)超高強(qiáng)度車身框架抵擋沖擊力，確保駕乘和電池艙安全。主動(dòng)安全采取正 45o 脫輪卸力機(jī)制，分散沖擊能量，避免二次碰撞和車輪侵入乘員艙。NTP 無熱蔓延防控技術(shù)，數(shù)字孿生監(jiān)控及算法自適應(yīng)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)控電池，超閾值報(bào)警降溫，冷卻置于電芯大面兩側(cè)換熱面積擴(kuò)大 4 倍。涉水環(huán)境中，全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)越野模式抬高車身，離地間隙達(dá) 200mm 應(yīng)對 450mm 涉水深度，高壓系統(tǒng)零部件 IP67 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，水中浸泡超 30 分鐘不進(jìn)水。