極氪001的幾連桿技術成熟度怎樣？

極氪001的幾連桿技術成熟度是相當高的。

它的前懸架是鋁合金雙叉臂結構，能提升整車操控能力，這在豪華運動車型中較為常見。

后懸架為鋁合金三連桿，由一根下控制臂、一根上控制臂以及一個粗壯的復合連桿組成，均為鋁合金材質。這種設計能降低簧下質量，提升操控性能。后懸掛與副車架有兩個鉸接點，結構強度高，能承受更大車身質量。還有垂直方向連桿引導車輪上跳角度，提升舒適性并抑制軸承座扭轉。

在實際駕駛中，面對細碎顛簸路面能隔絕不少振動，還能給人一定路感。面對較大顛簸，能展現出韌性，保證車輛穩定性和舒適性。

極氪001帶有可變轉向比，能智能調節轉動比，實現更快轉彎響應，最小轉彎半徑僅5.9米。還可選配全自動空氣懸架系統和CCD電磁減震系統。空氣懸架能自動調整底盤高度，保證舒適性和通過性。CCD電磁減震系統負責過濾細小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側傾穩定性。

總之，極氪001的后懸掛多連桿設計在提升操控性、穩定性和舒適性方面發揮了重要作用，給駕駛者帶來高級行駛質感。它的多連桿后懸掛主要由上控制臂、橫拉桿、下控制臂、減振系統以及防傾桿組成。下控制臂采用中空鑄鋁的H型臂，有優化空間使用、承重效果出色等優點。

多連桿式懸架本身連桿較多，能讓車輪和地面保持最大化垂直，減小車身傾斜，保障舒適性。而且后副車架采用鋁合金，用料扎實，懸架有較大寬度與厚度，能更好保護電機。在選配的空氣懸架方面表現也不錯，能根據需要自動調節彈簧軟硬程度。在舒適模式下路感雖不如機械懸架極致平順但仍有一定路感，運動模式下路感明顯，側傾感和晃動感較弱。

即使車身重達2噸，低速行駛時仍感覺輕盈靈活。后輪拱采用特殊材料，隔音效果更好。

極氪001基于SEA架構，適應性強，前副車架采用鋼制材料不是為降低成本，而是為實現碰撞時的特定目標。