問(wèn)

華泰特拉卡 T10 的動(dòng)力性能怎樣

華泰特拉卡 T10 的動(dòng)力性能不錯(cuò)。

它搭載的是 2.4L 三菱 4G69 汽油發(fā)動(dòng)機(jī),相比老款三菱 4G64 發(fā)動(dòng)機(jī)增多了智能可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),最大功率和最大扭矩分別提升了 19.2%和 17%,能夠更高效、更均勻、更強(qiáng)勁地輸出動(dòng)力,彌補(bǔ)了老款發(fā)動(dòng)機(jī)高速行車(chē)動(dòng)力不足的弊端。

除了汽油發(fā)動(dòng)機(jī),還有一款來(lái)自華泰旗下歐意德提供的 OED492Q 2.5L 柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 156 馬力,峰值扭矩 360N·m。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,除了現(xiàn)款車(chē)型采用的 5 擋手動(dòng)變速器外,之前采用的 4AT 變速器可能會(huì)升級(jí)為 6AT 變速器。

這樣的動(dòng)力配置讓特拉卡 T10 無(wú)論是在城市道路還是郊外探險(xiǎn),都能有出色的表現(xiàn),適應(yīng)不同的駕駛需求,為駕駛者帶來(lái)更加安心和暢快的駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

電動(dòng)四輪車(chē)倒順開(kāi)關(guān)與普通開(kāi)關(guān)的核心區(qū)別在于,前者具備控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的功能,而普通開(kāi)關(guān)僅能實(shí)現(xiàn)電路的通斷。倒順開(kāi)關(guān)通過(guò)改變電流方向或電容在電機(jī)線圈的串聯(lián)位置,直接控制車(chē)輛前進(jìn)與倒車(chē),其通常設(shè)有前進(jìn)、后退、停止三個(gè)檔位,構(gòu)造簡(jiǎn)單實(shí)用,適用于功率
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